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ハスラーとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
1万円290万円
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中古車相場 298万円350万円
ユーロバンの相場表を見る
11368 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート パドルシフト アイドリングストップ フルセグTV ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ HIDヘッド OK保証&車検整備付

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正SDナビ:KXM-E502MBluetooth/フルセグTV/CD/DVD/AM/FM バックカメラ ビルトインETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキコネクト対応

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 全方位カメラナビ 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 自社 ローン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    41万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8型ナビ 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 禁煙車 スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    164.9万円

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  • フォルクスワーゲン ユーロバン CV WESTFALIA ウェストファリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ユーロバン キャンピング T4 CV WESTFALIA シンク コンロ ベッド サイドオーニング

    本体価格
    298万円

関東
2448
126.3万円
関西
1412
126.3万円
東海
1623
129.3万円
北海道
812
140.1万円
九州
1747
121.1万円
東北
1110
135.1万円
北陸・甲信越
877
125万円
中国
878
127.5万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
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ハスラーとユーロバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ユーロバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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