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ID.Buzzとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.Buzz   ポルシェ  タイカン
VS
825万円~988万円
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中古車相場 528万円~2420万円
タイカンの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 74台
  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 弊社試乗車/認定中古車/禁煙車/パノラマガラスルーフ

    本体価格
    849万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ フォルクスワーゲン認定中古車保証付き アップグレードパッケージ カラーインテリア(グリーン) 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スペアキー 純正アルミホイール 取扱説明書 保証書

    本体価格
    825万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ/ハーマンカードン/ハーフ革シート/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/7人乗り

    本体価格
    889万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 純正インフォテイメントシステム BT スマホ連携 全方位カメラ ETC 両側電動スライド アダクティブクルーズ ガラスルーフ パワーゲート 純正20AW リラクゼーションシート 禁煙車 当社デモカー

    本体価格
    899.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース ラグジュアリーパッケージ搭載/インテリア(グレー)

    本体価格
    920万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    950万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    848万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    988万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース ・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・ステアリングヒーター・オートテールゲート・IQLIGHT・IQDRIVE・3列シート・ワイヤレスチャージング・両側パワースライドドア・純正20AW

    本体価格
    828万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 認定中古車 デモカー 禁煙車 パノラマガラスルーフ プレミアムサウンドシステム 純正インフォテイメントシステム LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー前後 レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    700万円

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    1079万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1529万円

関東
3台
895万円
関西
3台
863.3万円
東海
4台
868万円
北海道
3台
881.3万円
九州
1台
950万円
東北
1台
828万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
30台
1106万円
関西
14台
1372.2万円
東海
11台
896.1万円
北海道
1台
1120万円
九州
6台
1154.5万円
東北
4台
1117万円
北陸・甲信越
4台
1262.4万円
中国
1台
1268万円
四国
3台
908.3万円

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ID.Buzzとタイカンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.Buzz   ポルシェ  タイカン
888.9万円~997.9万円 新車時価格 1171万円~3144万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1985×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
286 最高出力(馬力) 326~789
RR 駆動方式 4WD、RR
6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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