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アバルト 124スパイダー(関西)の中古車

メーカー
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モデル・
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価格
下限なし 上限なし
 

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アバルト

124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー OZRACINGホイール 25年製タイヤ 張り溝 6MT レコードモンツァ 50台限定色 アダプティブLEDヘッドライト レザーシート CD/DVDプレーヤー フルセグ 黄色フォグ ドライブレコーダー シートヒーター

正規ディーラー認定中古車として最大100項目の点検整備を実施いたします。無料お電話でのお問合わせ:0066-9711-342505 営業時間:10:00~18:30(定休日:毎週火曜日・水曜日)。

支払総額

497 万円

車両本体価格

478.0 万円

残価
ローン価格

月々38,500

年式
2018(H30)
走行距離
2万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1400CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

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フィアット堺/アルファロメオ堺/アバルト堺 認定中古車オートエキスパートセンター

展示できる車両の数に限りがございます。ご来店の際は事前にご連絡下さいませ。

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124スパイダーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 古き良きイタリア車と懐かしの国産ライトウェイトFRの融合

    総合評価

    5

    2025/04/11投稿

    20年前のS2000後期を200~300万出して実質7~800万フルレストするか、今後出る2Lロードスター幌に600~800万出すか、程度のいい5~7年落ちの124に500万出すかの3択。当然一番安く済むのは程度の良い124だが、今後比較的早く経年による維持費が発生するだろう。S2000のフルレストがどの程度なのかは施工者次第なので未知。3車共通するのは電子制御アシストとパワーに乗せられるのではなく純粋に車を走らせる、曲がらせる、滑らせる、止まらせる楽しさを追求した車であること。純粋な速さを求めるなら2.2Lの余裕と高剛性のS2000フルレスト。イタリア車でありながら国産の古き良き2LクラスFRターボ車をライトウェイトのロードスターで提供してくれる唯一無二の124。唯一新車で手に入る2Lロードスターは駆動系にテコ入れがあるかどうかが興味深い。124はRX8系の駆動系を採用しているので5年後10年後2Lロドをターボ化したエンジンを積んで楽しむとかもありえそうで期待したい。

    下り狼さん(大阪府)

    アバルト 124スパイダー

  • イタリア車の外観と日本車の安心感のいいとこ取り

    総合評価

    5

    2025/01/11投稿

    買った当初はオープンカーに興味がありませんでした。むしろオープンでない方がいいとまで思っていました。それでいて購入を決めたのは、とにかく見た目が好きだったからです。 それでも、買った車の屋根が開けられるとなると一度は試してみたくなるものです。 いざ幌を開けた時、この車がようやくあるべき姿になったのだと確信しました。 今では、天気の良い週末をこれまで以上に待ち望むようになりました。 憂鬱だった通勤も、この車のおかげで楽しい時間に変わりました。もちろん世話が焼ける部分はありますが、買ってよかったと心底思います。

    はばねろさん(大分県)

    アバルト 124スパイダー

  • うま

    総合評価

    5

    2023/10/07投稿

    車検も高くないし、別に壊れないし、見た目はかっこいいし、誰がこの車に文句がありますか?笑

    じゅんちーさん(千葉県)

    アバルト 124スパイダー

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