ATS(府中市)の中古車・中古車情報

キャデラック ATS(東京都・府中市)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


1

1

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン

保証の種類を表示しています

販売店保証

キャデラック

ATS プレミアム ベージュ内装/Bluetooth/ステアリングリモコン/BOSE/バックカメラ/デジタルインナーミラー/電動パワーシート/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

 

支払総額

128.8 万円

車両本体価格

125.8 万円

年式
2016(H28)
走行距離
9.5万km
車検
2028(R10)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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リッチハート東京絆トレード 府中支店

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クチコミ評価:-

リッチハート東京絆トレード 府中支店

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
599~1490万円
-
5人
4ドア
全高
1.45m~1.47m
全幅
1.83m~1.87m
全長
4.97m~5.04m
ホイールベース
-m
-
1998~6162cc
FR、4WD
509~595万円
-
4人
2ドア
全高
1.4m
全幅
1.85m
全長
4.68m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FR
666~984万円
4.0
4人
2ドア
全高
1.42m
全幅
1.9m
全長
4.8m
ホイールベース
-m
-
3564~6156cc
FR
998~1045万円
4.0
5人
4ドア
全高
1.5m
全幅
1.89m
全長
5.19m~5.23m
ホイールベース
-m
-
3649cc
4WD
560~970万円
-
5人
4ドア
全高
1.45m
全幅
1.9m
全長
4.93m~4.94m
ホイールベース
-m
-
1997cc
FR、4WD
515~666.5万円
4.3
5人
5ドア
全高
1.47m
全幅
1.85m
全長
4.87m
ホイールベース
-m
-
2997~3564cc
FR
658~1075万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.46m~1.47m
全幅
1.85m
全長
5m~5.02m
ホイールベース
-m
-
3564~4564cc
FR、4WD
840~885万円
4.0
5人
4ドア
全高
1.48m
全幅
1.91m
全長
5.3m
ホイールベース
-m
-
4564cc
FF
648.5~758.5万円
3.7
5~7人
5ドア
全高
1.71m
全幅
1.85m
全長
4.97m~4.99m
ホイールベース
-m
-
3564~4564cc
4WD
825万円
4.0
6人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.9m
全長
5.26m
ホイールベース
-m
-
4564cc
FF

ATSに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • キャデラックの戦略車

    総合評価

    5

    2013/02/10投稿

    キャデラック内では「廉価版」扱いかもしれませんが、このATSは(カタログを見る限りでは)非常に魅力にあふれたモデルだと思います。実車の出来がイメージ通りだと、欧州勢の一角を崩してしまうかもしれないモデルになり得るかもしれません。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • Dセグのベストハンドリング

    総合評価

    4

    2014/04/03投稿

    左ハンドルですが走りは軽快で取り回しも良く慣れれば乗りやすい車です。安全装置も高く内装の豪華さはクラス以上。細かなネガはご愛嬌。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • いままでのキャデラックとはちがう!

    総合評価

    4

    2014/03/03投稿

    左ハンドルが一番流行らない理由と思われるものの、左が好きな人や、気にならない人もいるのは事実。そんな人にはとてもおススメしたい一台。乗るとハマります。 今年導入される予定のクーペはさらに期待!

    ゲストさん

    キャデラック ATS

評価の低いレビュー・評判

  • 期待していただけに、残念。

    総合評価

    2

    2014/08/29投稿

    想像以上に室内空間が狭い(特に後席)が残念。フロントのデザインはなかなか良い。小回りが効き、取り回しは楽だった。次の候補をキャデラックかBMWがベンツにしようと検討しているが、ATSは自分の中では圏外になってしまった。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • 良くも悪くも、欧州車になりきれない米国車崩れ

    総合評価

    3

    2014/01/16投稿

    排気量もサイズも日本の大衆セダンと変わらないことは、とても評価できる点であると感じる。ただし前述したように左ハンドル車しか設定がないことは一般受けしない最たる要因ではないだろうか。趣味の車として割り切って所有することが最善かもしれない。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

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装備が見直された

統合ナビゲーションをオプション設定化。冬場でも快適なドライブを可能とするオートマチックヒーテッドステアリング機能の追加など、装備が見直された。また、内外装のカラー構成が一新されている。インフォテインメントシステムのCUEは、データ処理のスピード向上が図られた(2018.2)

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