2010年2月~2014年3月生産モデル
総合評価
4.3点
キャデラックブランド初のワゴンモデル
キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 273~322ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 8.0~8.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2997~3564cc | |
乗車定員 | 5名 |
2012年1月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格108.8万円
3.6Lエンジンを改良
新デザインのフロントグリルが採用された。また3.6Lエンジンを改良し、エンジン本体の軽量化とハイパワー化が図られている。装備面も見直され、前席にアクティブヘッドレストが採用された。またこの変更を機に3L車と3.6L車いずれもエコカー補助金の適用対象となっている(2012.4)
新車時価格(税込) 515万円
新車時価格(税込) 574万円
新車時価格(税込) 574万円
新車時価格(税込) 664万円
新車時価格(税込) 664万円
2010年11月~2011年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の充実化が図られた
3Lエンジンを搭載するプレミアムのインストルメントパネルやステアリングなどに高級木材のサペリウッドトリムが採用された。さらに3Lと3.6Lのプレミアムには、寒冷期の運転時にハンドルを電熱線で暖める快適機能、ステアリングヒーターが装備されている。(2010.11)
新車時価格(税込) 515万円
新車時価格(税込) 544万円
新車時価格(税込) 544万円
新車時価格(税込) 575.4万円
新車時価格(税込) 575.4万円
新車時価格(税込) 666.5万円
新車時価格(税込) 666.5万円
2010年2月~2010年10月生産モデル
中古車平均価格158万円
キャデラックブランド初のワゴンモデル
キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
新車時価格(税込) 515万円
新車時価格(税込) 544万円
新車時価格(税込) 544万円
新車時価格(税込) 575.4万円
新車時価格(税込) 575.4万円
新車時価格(税込) 666万円
新車時価格(税込) 666万円
4.3点
クチコミ件数3件
デザイン
3.7
走行性
4.0
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.7
維持費
4.0
2010年2月~2014年3月生産モデル
キャデラックブランド初のワゴンモデル
中古平均価格148万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。