15件
投稿日:2021年7月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/3~2017/11 | グレード | リミテッド |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
明るい店内で、店員さんの対応良く、希望予算に応じた提案をいただきました。
特になし
優
投稿日:2020年7月26日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2017/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/5~ |
燃費 | 7.8km/L |
都内の道路事情にあったサイズ感とグランドチェロキーの血筋を感じるデザインとのバランスが魅力!あまり見かけない車種なので、かぶらないのも個人的には良い点です。
スタート/ ストップ機能があるものの、街乗りでの燃費は悪いです。
加速力は普通ですが、乗り味やバランスの良さはアウトドアや悪路だけでなく、普段使いが中心で考えている方にもオススメです!(リミテッドの感想になります)サンルーフ付きは小さいお子さんがいる家庭にはちょっとした外出でも楽しくなると思います!
投稿日:2015年2月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2012/3~2017/11 | グレード | リミテッド 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
燃費 | 10km/L |
アメリカ車の割にゴツすぎず、洗練された大人っぽいデザインと意外に小回りがきくところ
燃費が悪いところ。
全体的に大満足の車です。購入したばかりなので故障しないことを願うばかり。
投稿日:2014年12月20日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 2012/3~2017/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
燃費 | 8km/L |
デザインが素敵でした。 内装も希望のブラックで満足です。
ハイブリッドなどと比べるとやはり燃費は気になりました。
大きさもデザインもとても気に入りました‼︎大切に乗ります♪
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
優越感がある
ドアがあけにくい
かっこいい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
わりと目立つ
天井が低い
これから乗りこなしていきたいです。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい
以外に小さい
満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
これまで乗っていた車より車幅が狭く小回りが利く
オートロックキーのため、電子での開錠が聞かない場合、手動であけるがその際イモビライザーが作動してしまい、大きな音が出る点
良好である
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/3~2017/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物は載せやすく、使い勝手の良いクルマだと思います。魅力的なクルマ。
仕方ない事かもしれませんが、そこまで燃費は良くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年3月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/3~2017/11 | グレード | リミテッド |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
【エクステリア】 外観デザインは最新のグランドチェロキー風の印象。縦型の7本フリットを採用したフロントグリルを持つことなどはジープブランド車らしいところで、ヘッドライトが丸型ではないことが都会的なイメージにつながっている。 【インテリア】 インテリアはツートーンカラーの配色で、レザーシートやソフトタッチ素材を採用することなどによって質感を表現している。リヤシートは60:40の分割可倒式で、リクライニング機能も付く。これらによってフレキシビリティにあふれた空間を作っている。 【エンジン性能】 搭載エンジンは直列4気筒2.0Lの自然吸気DOHCで、クライスラーがワールドエンジンと呼んでいくつかのモデルに搭載している機種。デュアル可変バルブタイミング(VVT)を採用し、マニュアル操作が可能なオートスティック機能を持つ無段変速のCVTとの組み合わされる。 115kW(156ps)/190Nmの動力性能は2.0Lエンジンとしてはまずまずのレベルで、コンパスのSUVボディを滑らかに走らせる。駆動方式が2WDのためSUVの割には車両重量が1450kgとやや軽めなので、2.0Lエンジンでも十分といった感じなのだ。 【走行性能】 オートスティックを動かして積極的な走りを試すと、それなりにキビキビした感じの走りが得られる。6速で時速100km/hのクルージングをすると2500回転と心持ち高めの回転数となり、室内騒音もそれなりに入ってくるものの、走りの実感が得られるのが良い。
特になし
コンパスは充実装備を備えたリミテッドだけの単一グレード車なので、パトリオットのFF車であるスポーツよりも40万円も高い298万円の価格が設定されている。装備の中身を考えると納得モノの価格差だが、実際に購入するときには、コンパスにするかパトリオットにするかで迷いそうだ。 なお、パトリオットのリミテッドは搭載エンジンが2.4Lになって、駆動方式も4WDになるため価格は318万円の設定。これも含めて購入を検討すると良い。
ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV
ジープの都会派シティークルーザー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。