WLTC14.7～15.6km/L ※JC08モード 17.9～20.5km/L
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル
1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1890 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハイゼットカーゴ（21年12月～24年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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14.7km/L (38L) ※JC08モード 19.7km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 558.6km | 145.2万円 |
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14.7km/L (38L) ※JC08モード 19km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 558.6km | 160.6万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 18km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 123.2万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 133.1万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 17.9km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 138.6万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 148.5万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 18km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 115.5万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 121万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 17.9km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 130.9万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 136.4万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 112.2万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 127.6万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 18km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 104.5万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 110万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 17.9km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 119.9万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 125.4万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 18km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 107.8万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 113.3万円 |
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14.9km/L (38L) ※JC08モード 17.9km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 566.2km | 123.2万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 128.7万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 115.5万円 |
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15.6km/L (38L) ※JC08モード 20.3km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 592.8km | 130.9万円 |
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-km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 126.5万円 |
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-km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 141.9万円 |
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-km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.5万円 |
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-km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 182.5万円 |
