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ホンダ 2.0 スパーダ Zi 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

ホンダ ステップワゴン(09年10月~12年03月)

10・1512.6km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15693km

より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載

「みんなの楽」=皆楽をキーワードに開発が進められた4代目。低床・低重心パッケージと拡大された全長・全高により、室内長3095mm、室内高1395mmというクラス最大のキャビンスペースが実現された。従来型では、跳ね上げ式だった3列目シートが折り畳み式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも抜かりはない。エンジンは2L i-VTEC、1種類。FF車にはトルコン付きCVT、4WD車には5ATが組み合わされる。FF車はクラストップの10・15モード燃費、14.2km/Lを誇る。全車にエコ運転を多面的に支援する、エコアシストも装備される。(2009.10)

全長 x 全幅 x 全高 4690x1695x1830mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
3095x1500x1395mm
車両重量 1730kg 乗車定員 8人
ホイールベース 2855mm シート配列 3列
駆動方式 4WD ミッション インパネ5AT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 5.3m 最低地上高 150mm
最大トルク 19.7kg・m/4200rpm 最高出力 150ps/6200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 4WDの燃費・トップヘ

ステップワゴン(09年10月~12年03月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

2.0 G

※10・15モード 14.2km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 852km
※10・15モード
208.8万円

2.0 G 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
235.8万円

2.0 G Lパッケージ

※10・15モード 14.2km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 852km
※10・15モード
225.7万円

2.0 G Lパッケージ 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
252.7万円

2.0 L

※10・15モード 14.2km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 852km
※10・15モード
240.8万円

2.0 L 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
265.8万円

2.0 Li

※10・15モード 14.2km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 852km
※10・15モード
320.8万円

2.0 Li 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
345.8万円

2.0 スパーダ S

※10・15モード 14km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※10・15モード
245.8万円

2.0 スパーダ S 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
272.8万円

2.0 スパーダ Z

※10・15モード 14km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※10・15モード
261.8万円

2.0 スパーダ Z 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
286.8万円

2.0 スパーダ Zi

※10・15モード 14km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※10・15モード
334.8万円

2.0 G 助手席リフトアップシート車

 -km/L (60L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 263.8万円

2.0 G 助手席リフトアップシート車 4WD

 -km/L (55L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT - 286.5万円

2.0 スパーダ S 助手席リフトアップシート車

 -km/L (60L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 281.9万円

2.0 G サイドリフトアップシート車

※10・15モード 14.2km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 852km
※10・15モード
263.8万円

2.0 G サイドリフトアップシート車 4WD

※10・15モード 12.6km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 693km
※10・15モード
286.5万円

2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車

※10・15モード 14km/L (60L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 840km
※10・15モード
281.9万円

2.0 G HIDエディション

 13.4km/L (60L)

※10・15モード 14.2km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 229.8万円

2.0 G HIDエディション 4WD

 11.6km/L (55L)

※10・15モード 12.6km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 638km 256.8万円

2.0 スパーダ Z クールスピリット

 13.2km/L (60L)

※10・15モード 14km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 792km 303万円

2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD

 11.6km/L (55L)

※10・15モード 12.6km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 638km 328万円

2.0 G スマートスタイル エディション

 13.4km/L (60L)

※10・15モード 14.2km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 234万円

2.0 G スマートスタイル エディション 4WD

 11.6km/L (55L)

※10・15モード 12.6km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 638km 261万円

2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション

 13.4km/L (60L)

※10・15モード 14.2km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 255万円

2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD

 11.6km/L (55L)

※10・15モード 12.6km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 638km 282万円

2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション

 13.2km/L (60L)

※10・15モード 14km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 792km 282.8万円

2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD

 11.6km/L (55L)

※10・15モード 12.6km/L
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 638km 307.8万円

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