10・1511.8～14.2km/L
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能
シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～145 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4570x1695x1485/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1834～1972 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (52L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738.4km ※10・15モード |
160.3万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (52L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
665.6km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (52L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
644.8km ※10・15モード |
179万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (53L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
625.4km ※10・15モード |
197万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (53L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
625.4km ※10・15モード |
212.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (52L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738.4km ※10・15モード |
160.3万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (52L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
665.6km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (52L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
644.8km ※10・15モード |
179万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (53L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
625.4km ※10・15モード |
197万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (53L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
625.4km ※10・15モード |
212.8万円 |
