JC0817.6～23.8km/L
軽バンの新基準を目指した意欲作
働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。（2018.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 53～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1945/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
126.8万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
126.8万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
137.7万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
137.7万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
119.8万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
119.8万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
130.7万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
130.7万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
134.1万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
134.1万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
145万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
145万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
127.1万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
127.1万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
138万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
138万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
156.1万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
156.1万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
169.1万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
169.1万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
149万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
149万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
162.1万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
162.1万円 |
| ※JC08モード23.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
637.2km ※JC08モード |
166.9万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
179.9万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
156.1万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
156.1万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
169.1万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
169.1万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
502.2km ※JC08モード |
149万円 |
| ※JC08モード23.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642.6km ※JC08モード |
149万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6MT |
440km ※JC08モード |
162.1万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
162.1万円 |
| ※JC08モード23.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
637.2km ※JC08モード |
166.9万円 |
| ※JC08モード21.2km/L (25L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
530km ※JC08モード |
179.9万円 |
