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WLTC9.9km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC841.5km
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5275x1995x1970mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2620kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 3020mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 6.1m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 66.3kg・m/1500~2500rpm | 最高出力 | 300ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WDのカタログ情報を見る
ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 888万円 |
|
90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 955万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1187万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 759万円 |
|
90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1598万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1500万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 856万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 935万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 969万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1048万円 |
|
110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1033万円 |
|
110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1112万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1265万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1314.3万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 789万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 868万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 836万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 915万円 |
|
110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1685万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1588万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1106万円 |
|
130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1212万円 |
|
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1403万円 |
|
130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1196万円 |
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90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD 8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 907.9万円 |
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110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1100.2万円 |
|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 1069.1万円 |
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110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1749.6万円 |
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110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 899万円 |
WLTC7.9~9.7km/L
WLTC7.5~11km/L