JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4945x1995x1970mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2350kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3020mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/2000rpm | 最高出力 | 300ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 888万円 |
|
90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 955万円 |
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-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1187万円 |
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-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 759万円 |
|
90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1598万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1500万円 |
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-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 856万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 935万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 969万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1048万円 |
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110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1033万円 |
|
110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1112万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1265万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1314.3万円 |
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-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 789万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 868万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 836万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 915万円 |
|
110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1685万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1588万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1106万円 |
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130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1212万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1403万円 |
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130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1196万円 |
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90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD -km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 907.9万円 |
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110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1100.2万円 |
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130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1176.9万円 |
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110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1749.6万円 |
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110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 899万円 |
JC08-km/L
JC0810～13km/L
JC08-km/L
