JC0811.2～12.6km/L ※10・15モード 11.8～13.4km/L
グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施
5角形グリルや新デザインの5連メーターを採用するなど、内外装のデザインを変更。エンジン精度の向上やインダクションサウンドエンハンサー、アクティブアダプティブシフトなどを採用し、走行性能の向上も図られている。また、新グレード「S」が追加されるなどグレードの見直しも実施。（2008.12）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 162～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4020x1720x1245/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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※JC08モード12.6km/L (50L) ※10・15モード 13.4km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
630km ※JC08モード |
233万円 |
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※JC08モード12.6km/L (50L) ※10・15モード 13.4km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
630km ※JC08モード |
245万円 |
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※JC08モード11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
260万円 |
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※JC08モード11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
560km ※JC08モード |
268万円 |
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※JC08モード11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
286万円 |
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※JC08モード11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
560km ※JC08モード |
295万円 |
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※JC08モード11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
286万円 |
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※JC08モード11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
560km ※JC08モード |
311万円 |
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※JC08モード11.8km/L (50L) ※10・15モード 13km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
305万円 |
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※JC08モード11.2km/L (50L) ※10・15モード 11.8km/L |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
560km ※JC08モード |
305万円 |
WLTC11.7～12km/L
