10・1511.6～15.4km/L
内外装を変更
現在のマツダのアイデンティティとなりつつある五角形のグリルを採用。そのほかにもバンパーやヘッドライトなどもデザインを一新しスポーティに変身。2Lのハイパワーエンジン搭載モデルにはマニュアル感覚の操作が可能なアクティブマチックを採用した。（1999.11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 125～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4590x1695x1440/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1839～1991 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
780km ※10・15モード |
204.9万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
182.7万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
828km ※10・15モード |
191.5万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
169.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
828km ※10・15モード |
178万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
161.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
828km ※10・15モード |
169.9万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1991cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
696km ※10・15モード |
207.1万円 |
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