JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ガソリン、ディーゼルに最新技術を導入
ガソリンエンジンにエッジカットピストンや、低抵抗ピストンを採用。ディーゼルは急速多段燃焼の技術が用いられるなど、パワートレインの改良が施された。2.5Lガソリンエンジンには気筒休止システムも採用されている。また、車速感応式オートドアロックの採用など、安全性能も向上（2018.3）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4545x1840x1690mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1890x1540x1265mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1730kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 210mm | |
| 最大トルク | 45.9kg・m/2000rpm | 最高出力 | 190ps/4500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16km/L (56L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 896km | 249.5万円 |
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16km/L (56L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 896km | 268.9万円 |
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14.8km/L (56L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 828.8km | 298.6万円 |
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14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 823.6km | 272.2万円 |
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14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 823.6km | 291.6万円 |
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14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | 823.6km | 321.3万円 |
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19km/L (56L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1064km | 280.8万円 |
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18km/L (58L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1044km | 303.5万円 |
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19km/L (56L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1064km | 300.2万円 |
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18km/L (58L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1044km | 322.9万円 |
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19km/L (56L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1064km | 329.9万円 |
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18km/L (58L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | 1044km | 352.6万円 |
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-km/L (56L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 284万円 |
|
-km/L (58L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 305万円 |
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-km/L (56L) |
2188cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 313万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0812.2～21km/L
