MX-30 EVモデル(八幡市)の中古車・中古車情報

マツダ MX-30 EVモデル(京都府・八幡市)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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3

3

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 灰MIII

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360度カメラ BOSEサウンド 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター USB AppleCarPlay アダプティブLEDヘッドライト 革巻きハンドル 合皮/クロスコンビシート フルセグ

メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター USBAppleCarPlay アダプティブLEDヘッドライト 革巻きハンドル 合皮/クロスコンビシート フルセグ 禁煙車

支払総額

198 万円

車両本体価格

188.0 万円

Aプラン
203.5万円
Bプラン
205.7万円

通常
ローン価格

月々19,900

年式
2021(R03)
走行距離
0.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
不明
ミッション
その他AT

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京都府

八幡市

高年式・低走行専門店 カーボックス

総在庫120台展示!輸入車・レクサス専門店☆(12/30~1/3休業)

クチコミ評価:4.9点(523件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 黒M

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マツダ

MX-30 EVモデル EV ベーシック セット iアクティブセンス LEDライト 禁煙車 事故回避アシスト 後退時接近物検知 360度モニター 交通標識認識 BSM 7インチカラーマルチメーター ドライビングディスプレイ 8.8インチマツダコネクト ナビTV スマートキー

事故回避アシスト 後退時接近物検知 360度モニター 交通標識認識 BSM7インチカラーマルチメーター ドライビングディスプレイ 8.8インチマツダコネクト ナビTV スマートキー

支払総額

205 万円

車両本体価格

195.0 万円

Aプラン
222.7万円
Bプラン
224.9万円

残価
ローン価格

月々12,200

年式
2021(R03)
走行距離
0.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
不明
ミッション
その他AT

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京都府

八幡市

高年式・低走行専門店 カーボックス

総在庫120台展示!輸入車・レクサス専門店☆(12/30~1/3休業)

クチコミ評価:4.9点(523件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 白灰M

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 全周囲カメラ ナビTV LED 禁煙車 iーアクティブセンス 後退時左右接近物検知 誤発進抑制 ブラインドスポット交通標識認識 360度モニター ドライバーアテンションアラート 8.8インチ地デジTV AppleCarPlay

iーアクティブセンス 後退時左右接近物検知 誤発進抑制 ブラインドスポット交通標識認識 360度モニター ドライバーアテンションアラート 8.8インチ地デジTV AppleCarPlay

支払総額

217 万円

車両本体価格

207.0 万円

Aプラン
229.7万円
Bプラン
231.9万円

残価
ローン価格

月々16,200

年式
2021(R03)
走行距離
0.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
不明
ミッション
その他AT

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京都府

八幡市

高年式・低走行専門店 カーボックス

総在庫120台展示!輸入車・レクサス専門店☆(12/30~1/3休業)

クチコミ評価:4.9点(523件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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MX-30 EVモデルに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 人馬一体のベストハンドリングEV、正し実走行200km

    総合評価

    4

    2025/04/06投稿

    この車はクーペです、2ドアのおまけに補助ドアが付いてと思えば利点で欠点ではありません。 また他EVはビックトルクは目立ちますが、そんなのドコで使うのでしょう、この車は故意に無駄なトルクの立ち上がりを制限しています。 この車はシティーコミューターです、比べる車はサクラやHONDAeやBMW i3です。 実走行距離200kmで十分です、みんな何と比べているのでしょう。 ※沢山走れる方が良いが、それで重くなり電費が落ちるなら本末転倒でしょう。 そして、数あるEVの中でここまで運転を楽しめる車はポルシェ・タイカンとこの車だけです。 荷重移動をコントロールできる人馬一体のベストハンドリングマシーンのEVてだけで貴重です。 基本EVは自然に優しくありません、しかしこの車は同じマツダの1.8Dと10万キロを超えれば本当にやさしいEVです。 エクステリアとインテリアが俊逸で、人馬一体のベストハンドリングマシーン、素晴らしい車です。 自治体には災害時の発電能力と軽より優れた居住性と積載性でR-EVが良いですね♪

    椿三十郎さん(埼玉県)

    マツダ MX-30 EVモデル

評価の低いレビュー・評判

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特別仕様車「Retro Sports Edition」を新設定

安全性、利便性・快適性を向上させる一部改良とともに、新たにブラックで統一されたディテールをエクステリアに加え、テラコッタをアクセントとしたインテリアが特徴の特別仕様車「Retro Sports Edition」を追加して発売した。安全性の向上にはAT誤発進抑制制御やドライバー・モニタリング機能を追加し、運転時の安心感を強化した。利便性・快適性も向上し、10.25インチの大型センターディスプレイやモバイル機器のワイヤレス接続機能を新たに採用し、コネクティッドサービスを拡充している。(2024.10)

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