10・158.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15520.8km
ワールドスタンダードのFRセダン
かつてエントリーモデルだった190Eをルーツとし、Eクラスと並んでM・ベンツの主力モデルとなるのがCクラス。現在でもFRメルセデスのラインナップの中ではベーシックラインを受け持つクルマである。2000（H12）年9月にデビューした現行モデルは190Eから数えて3代目にあたり、ユニークなツインヘッドライトのデザインが特徴。剛性感の高いがっちりしたボディ作りは、さすがにメルセデス！と思わせるものがある。エンジンは3機種で、2Lの直4がDOHCとスーパーチャージャー仕様の2機種、そして2.6LのV6SOHCも搭載される。全車とも電子制御5速ATとの組み合わせだ。(2000.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4535x1730x1425mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1530kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2715mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 31.6kg・m/3000～4600rpm | 最高出力 | 218ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (62L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 390万円 |
| ※10・15モード 9.9km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
613.8km ※10・15モード |
450万円 |
| ※10・15モード 9.9km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
613.8km ※10・15モード |
450万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
500万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
500万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (62L) | 3199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
520.8km ※10・15モード |
610万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (62L) | 3199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
520.8km ※10・15モード |
665万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (62L) | 3199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
520.8km ※10・15モード |
665万円 |
