JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
新開発エンジンを搭載
内外装もリフレッシュするとともに、ドイツで開発・生産するアルミ製のエンジンに変更。燃費がさらに向上し、1.3Lは1L当たり20kmを超えた。さらに1.5Lターボエンジン搭載の「ラリーアート」も追加している。(2004.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3885x1680x1550mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1805x1400x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1010kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2500mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | コラムCVT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 12.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 92ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 115.5万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 125万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 138.1万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 146.5万円 |
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-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 123.3万円 |
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-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 128.1万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 137.6万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 150.7万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 159.1万円 |
|
-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 129.6万円 |
|
-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 134.4万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 143.9万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 157万円 |
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-km/L (45L) |
1332cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 165.4万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 142.2万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 147万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 156.5万円 |
|
-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 169.6万円 |
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-km/L (45L) |
1499cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 178万円 |
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-km/L (45L) |
1468cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | - | 174.3万円 |
