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ミニキャブバン(兵庫東部)の中古車・中古車情報
三菱 ミニキャブバン（兵庫東部）の中古車
7台
7台
- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 三菱法定点検整備&保証継承付き 禁煙車
ハイルーフ・4WD・三菱仕入・三菱法定点検整備＆保証継承付・1オーナー禁煙車・第三者鑑定済み・オートライト・横滑防止機能・ABS・Wエアバック・プライバシーガラス・軽貨物4ナンバー
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 銀
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三菱
ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 8km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ4AT
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- ハッチバック
- 白
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三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 3km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ4AT
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- ハッチバック
- 白
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三菱
ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 2.4万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- ハッチバック
- 白
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 メモリーナビ ETC
仕事に便利なミニキャブバン！！しかも安心の三菱U-Car１年保証つき！！全国の三菱ディーラーで、保証が受けれる三菱U-Car１年保証つき！！
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 白
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三菱
ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 E-Assist
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 5km
- 車検
- 2024(R06)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ4AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 新品ナビ地デジ/TベルトWポンプ交換済
新品ナビ地デジ！タイイングベルトウォータポンプ交換済！ハイルーフ！軽自動車は燃費も良くて税金も安くて経済的です！荷物も詰めて小回りもききます！
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 13.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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兵庫県
伊丹市
☆おかげさまで創業15周年☆感謝の気持ちを込めて新品ナビ地デジ付を無料プレゼント！
カーセンサーアフター保証取扱店
お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 白
三菱
ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ
月額（24ヵ月リースの場合）
2 .15 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2014 (H26)
- 走行距離
- 12.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ3AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
ミニキャブバンの関連情報
ミニキャブバンの新着クチコミ
クチコミ件数58件
3
荷物運搬にはいいです。 近距離を走るにはいいです。 車両価格も安くコスパは最高。 クオリティを求めるならミニキャブバンじゃなくてタウンボックスワゴンにした方がイイ。 良い点、悪い点も含めて総合的には…
4
プライベートと仕事も両方で使用出来るので良いと思う。
4
買ってよかった。
ミニキャブバンの最新モデル情報
アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上
排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ＆ゴー」が採用され、燃費性能を約10％向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。（2022.4）
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