ミニキャブバン(静岡西部)の中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブバン(静岡西部)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

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修復歴

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

支払総額

17 万円

車両本体価格

14.0 万円

Aプラン
18.5万円
Bプラン
20万円
年式
2009(H21)
走行距離
13.1万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロアMTモード付5MT

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静岡県

浜松市中央区

クチコミ評価:4.8点(28件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗エアコン

支払総額

25 万円

車両本体価格

13.0 万円

年式
2008(H20)
走行距離
13.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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静岡県

浜松市中央区

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

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ディーラー保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 三菱認定UCAR クリアランスソナー

支払総額

136.3 万円

車両本体価格

129.8 万円

Aプラン
137.2万円
年式
2023(R05)
走行距離
1.5万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ5AT

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静岡県

浜松市中央区

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

三菱

ミニキャブバン デッキバン エアコンクーラー デッキバン パワステ

支払総額

48 万円

車両本体価格

40.0 万円

年式
2006(H18)
走行距離
8.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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静岡県

掛川市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

三菱

ミニキャブバン ブラボー HR 

支払総額

45 万円

車両本体価格

42.0 万円

年式
2015(H27)
走行距離
12.2万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ5AT

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静岡県

菊川市

クチコミ評価:-


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ミニキャブバンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 働く車に見えない

    総合評価

    4

    2023/01/28投稿

    買ってよかった。

    ミニキャブツインズさん(北海道)

    三菱 ミニキャブバン

  • ベストカー

    総合評価

    4

    2014/01/30投稿

    プライベートと仕事も両方で使用出来るので良いと思う。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 全体的に良いクルマと思います。

    総合評価

    4

    2013/03/26投稿

    横風には割と強い感じ。エアコン吹き出し前に備え付けのドリンクホルダーは良い。ハイルーフなので圧迫感がない。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

評価の低いレビュー・評判

  • 商用車ならミニキャブ

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    荷物運搬にはいいです。 近距離を走るにはいいです。 車両価格も安くコスパは最高。 クオリティを求めるならミニキャブバンじゃなくてタウンボックスワゴンにした方がイイ。 良い点、悪い点も含めて総合的には好きな車です。チョイ乗りに最高ですよ。 長距離や高速走行には不向き。

    うさちゃんさん(宮城県)

    三菱 ミニキャブバン

  • 充実した

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 荷物を運ぶだけの車

    総合評価

    2

    2013/02/11投稿

    配達の仕事で6年間乗ったが、苦痛の毎日だった。 会社にはダイハツの同様の車もあったが、そちらがはるかに快適だった。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

ミニキャブバンの関連情報

ミニキャブバンの最新モデル情報

アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上

排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ&ゴー」が採用され、燃費性能を約10%向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。(2022.4)

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