JC08-km/L
FF車のエンジンを2Lエンジンに換装
FF車を中心に内外装の変更が施された。人気の4WDモデル、D:5のデザインがFFモデルにも採用された。また、燃費性能の向上が図られ、従来モデルの2.4Lエンジンは、FF車に限り、2Lエンジンに変更されている。この結果、平成22年度燃費基準＋15％を達成。エコカー減税の対象となった。（2009.12）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 150～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4730x1795x1870/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 1998～2359 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2026/01～
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2025/05～2025/12
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2023/11～2025/04
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2022/08～2023/10
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2021/12～2022/07
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2020/12～2021/11
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2019/11～2020/11
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6km/L
2019/10～2019/10
WLTCkm/L
※ JC08モード 10.6～13.6km/L
2019/02～2019/09
WLTCkm/L
※ JC08モード 10.6～13.6km/L
2018/04～2019/01
JC0810.6～13km/L
2017/04～2018/03
JC0810.6～13km/L
2015/12～2017/03
JC0810.6～13km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.3万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.3万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 353.9万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 353.9万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 221.3万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 258.1万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 258.1万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 284.9万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 284.9万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 315.8万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 315.8万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322.4万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322.4万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 349.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 349.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 370.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 370.7万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283.3万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283.3万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.1万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.1万円 |
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-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 335.8万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 335.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.8万円 |
|
-km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.4万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346万円 |
