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三菱 デリカD:2の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

三菱 デリカD:2の燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

20年(R2)12月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC0821.832km/L

価格 140万円~248万円
排気量 1242cc

総合評価:3.9 クチコミ数:122

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デリカD:2 (20年12月~生産中モデル)の燃費 現行

三菱 デリカD:2(20年12月~)

JC0821.822.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 91
全長x全幅x全高(mm) 3790x1645x1745 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1242 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デリカD:2 (20年12月~)のマイナーチェンジ一覧

デリカD:2の燃費・トップヘ

デリカD:2 (15年12月~20年11月)の燃費 2代目

三菱 デリカD:2(15年12月~20年11月)

JC0823.832km/L

新開発プラットフォームが採用され、車内空間が拡大

新開発された軽量で高剛性のプラットフォームを小型乗用車として初採用。コンパクトなボディサイズはそのままにホイールベースが延長され、室内空間が拡大されている。さらに、燃費性能を高めながら低回転域でのトルクを強化した新開発のデュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドを搭載。100kgも軽量化され、クラストップのJC08モード27.8km/L(2WD車)と力強い走りを両立している。また、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM(ステレオカメラタイプ)」や「誤発進抑制機能(前進時)」、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能などの予防安全技術が組み合わされた「e-Assist」が採用されている(2015.12)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 91
全長x全幅x全高(mm) 3710x1625x1745/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1242 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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デリカD:2 (11年03月~15年11月)の燃費 初代

三菱 デリカD:2(11年03月~15年11月)

JC08-km/L

スズキソリオをベースとするデリカD:5の弟分

多機能ミニバンであるデリカシリーズのエントリーモデルとして位置づけられたコンパクトカー。2010年12月にデビューしたスズキソリオがベースとなっている。全長4mに満たないコンパクトなボディに、広い室内空間や後席両側スライドドアなど、便利な機能が盛り込まれている。室内高は、デリカD:5を上回る1345mmを実現。多彩なアレンジを可能としたリアシートや、豊富な収納スペースが採用されるなど、高い利便性が与えられた。パワートレインは吸排気両側にVVTが備わる1.2Lの直4DOHCと、副変速機構付きCVTとの組み合わせによる省燃費ユニット。FF/4WD含め、全モデルがエコカー減税の対象になっている。(2011. 3)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 91
全長x全幅x全高(mm) 3710x1620x1765 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1242 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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