JC0816.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08913km
安全装備の充実化が図られた
e-POWERに標準設定のハイビームアシストがS-HYBRID車、ガソリン車へ拡大設定。また、アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」も、e-POWER同様、前方の歩行者検知が可能なシステムとなった。標識検知も機能向上された。（2018.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4770x1740x1865mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3240x1545x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1690kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 296.9万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 312.9万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 317.8万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 340.4万円 |
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15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 825km | 233.2万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 825km | 244.1万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 250.5万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 266.2万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 285.3万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 268.4万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 301.6万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 261.9万円 |
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15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 274.9万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 290.6万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 314.1万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 297.1万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 313.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 342.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 382.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 299.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 332.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 357.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 322.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 335万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 351.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 338.7万円 |
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 366.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 287.7万円 |
|
2.0 ハイウェイスター VセレクションII ステップタイプ -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 309万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 321.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 296.7万円 |
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2.0 ハイウェイスター VセレクションII 助手席スライドアップシート -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 316.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 301万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 343.9万円 |
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 369.4万円 |
|
2.0 X VセレクションII セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 296.7万円 |
|
2.0 ハイウェイスター VセレクションII セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 316.4万円 |
|
2.0 X VセレクションII セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 315.6万円 |
|
2.0 ハイウェイスター VセレクションII セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 336.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 295.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 313.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 267.4万円 |
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2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ オートステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 284.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 305.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 270.1万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ ロングステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 287.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 294.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 307.8万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 308.7万円 |
|
2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.3万円 |
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1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 353.1万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 372.5万円 |
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2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.9万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 303.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 328.7万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320.7万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.3万円 |
JC0810～13.6km/L
