JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ミッションと内外装を変更
FF車のミッションをハイパーCVT化。また4WD車のATも坂道で最適なギアチェンジを行う制御を取り入れドライバビリティを向上させた。グリルやメーターなど内外装にも手が加えられ、後席フロアステップが拡大され乗降性も向上している。（2000.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4745x1765x1620mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2100x1475x1130mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1660kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2800mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム4AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 27kg・m/4000rpm | 最高出力 | 200ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ルネッサ 2.0 アクシス GTターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
754km ※10・15モード |
240.8万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
754km ※10・15モード |
249.8万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
754km ※10・15モード |
219.8万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
754km ※10・15モード |
209.8万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
754km ※10・15モード |
188.2万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
コラム4AT |
486km ※10・15モード |
264万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
534km ※10・15モード |
262.8万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
534km ※10・15モード |
271.8万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
534km ※10・15モード |
241.8万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
534km ※10・15モード |
231.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 244.8万円 |
|
-km/L (60L) |
2388cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 266.8万円 |
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