10・1515.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15616km
安全性能を強化
デュアルSRSエアバッグのメーカーオプション設定を拡大。また、エアバッグ装着車の運転席シートベルトにプリテンショナーを追加。さらにフューエルカットバルブを採用するなど、安全性が大幅に向上した。(2000.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1815mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 780kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 1885mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ3AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 3.9m | 最低地上高 | 185mm | |
| 最大トルク | 5.9kg・m/4000rpm | 最高出力 | 46ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
サンバートラック 660 TB 三方開 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
616km ※10・15モード |
106万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
616km ※10・15モード |
97万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
96.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
87.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
73.3万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
632km ※10・15モード |
83万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
632km ※10・15モード |
68.4万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
76.9万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
61.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
96.7万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
92.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
648km ※10・15モード |
85.7万円 |
JC0815.5～21.2km/L
