JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
新型CVT、先進の運転支援システムを追加
2LのNA車に優れた燃費性能と走行性能を両立する新型CVT、リニアトロニックを採用。また、ステレオカメラと3D画像処理エンジンを用いてプリクラッシュセーフティの実現を目指す先進の運転支援技術、EyeSightが一部グレードに設定された。エクステリアには新色2色を追加設定。（2009.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4740x1775x1650mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2720x1510x1275mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1610kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 33.2kg・m/4400rpm | 最高出力 | 225ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
312.9万円 |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
283.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
323.9万円 |
| ※10・15モード 14km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
910km ※10・15モード |
222.6万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
241.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
975km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 14km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
910km ※10・15モード |
236.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
255.2万円 |
| ※10・15モード 14km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
910km ※10・15モード |
191.1万円 |
| ※10・15モード 13km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
845km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 14km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
910km ※10・15モード |
194.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (65L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
845km ※10・15モード |
213.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (65L) | 2457cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
819km ※10・15モード |
260.4万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (65L) | 2457cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
819km ※10・15モード |
267.8万円 |
