JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
エンジン排気量のアップ
軽自動車の新規格に合わせて、エンジンの排気量を660ccへアップ。ボディを大型化するとともに外観を変更した。（1990.3）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3295x1395x1910mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 880kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 1840mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 8.8kg・m/3500rpm | 最高出力 | 58ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイ 660 ターボ PS エアロチューン 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.5万円 |
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-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 115.2万円 |
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-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 125.4万円 |
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-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 113.6万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 103.5万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.4万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 90.9万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 95.2万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 100.8万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 80.2万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 89.4万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 76.4万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 72.8万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 84.8万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 69万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 82.3万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 68.3万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 106.4万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 119.5万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 97.9万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 102.2万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 111万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 88.8万円 |
|
-km/L (37L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 100万円 |
