JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
インテリジェントクリアランスソナーを標準装備
駐車場などでのアクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる、衝突被害を軽減させるインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ＜静止物＞）が全グレードに標準装備された。また、デジタルインナーミラーとブラインドスポットモニターがセットオプションとされた。（2018.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4945x1850x1935mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3210x1590x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2040kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 24kg・m/4100rpm | 最高出力 | 182ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルファード 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
735.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
750.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
555.1万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
499.7万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
442.7万円 |
|
19.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1261km ※JC08モード |
438.5万円 |
|
ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
569.6万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
514.2万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
463.2万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
451.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
513.9万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
702.9万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
722.2万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
717.8万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
737.2万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
810km ※JC08モード |
522.7万円 |
|
10.4km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
676km ※JC08モード |
542.2万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
420.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
445.6万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
337.6万円 |
|
12.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※JC08モード |
362.6万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
810km ※JC08モード |
496.9万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
516.2万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
855km ※JC08モード |
438.4万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
463.3万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
392.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
417.6万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
375.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
400.8万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
371.4万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
396.5万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
465.2万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
488.3万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
855km ※JC08モード |
424万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
446.8万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
356.1万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
378.9万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
381万円 |
|
12km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
900km ※JC08モード |
403.9万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 384万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 468.2万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 381.9万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 406.9万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 491.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 454.3万円 |
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ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 516.9万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 407.4万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 432.3万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 516.5万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 430.2万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.2万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 539.6万円 |
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ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 502.6万円 |
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ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 565.2万円 |
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1563万円 |
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1578万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1530.6万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1545.5万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1549.9万円 |
|
3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1564.9万円 |
