JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4945x1850x1950mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3210x1590x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2210kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | 170mm | |
| 最大トルク | 36.8kg・m/4600～4700rpm | 最高出力 | 301ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
748.9万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
764.2万円 |
|
ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
565.4万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
509万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
450.9万円 |
|
19.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1261km ※JC08モード |
446.6万円 |
|
ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
580.1万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
523.7万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
471.8万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
451.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1196km ※JC08モード |
513.9万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
715.9万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
735.6万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
731.1万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
750.9万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
810km ※JC08モード |
532.4万円 |
|
10.4km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
676km ※JC08モード |
552.2万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
428.5万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
453.9万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
343.9万円 |
|
12.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※JC08モード |
369.3万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
810km ※JC08モード |
506.1万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
525.8万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
855km ※JC08モード |
446.5万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
471.9万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
400万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
425.4万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
382.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
408.2万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
378.3万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
403.8万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
795km ※JC08モード |
465.2万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT |
780km ※JC08モード |
488.3万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
855km ※JC08モード |
424万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
446.8万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
356.1万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※JC08モード |
378.9万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
870km ※JC08モード |
381万円 |
|
12km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
900km ※JC08モード |
403.9万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.1万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 384万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 468.2万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 381.9万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 406.9万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 491.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 454.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 516.9万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 407.4万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 432.3万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 516.5万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 430.2万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.2万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 539.6万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 502.6万円 |
|
ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 565.2万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1591.9万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1607.2万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1558.9万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1574.1万円 |
|
3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1593.9万円 |
