JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
5ナンバーのコンパクトさと機能性の高さが魅力
兄弟車ノアのFMCのタイミングで登場したヴォクシー。中身は同じだが、フロントグリルのデザインなどでスポーティなイメージをもつ。5ナンバーサイズながら優れた実用性が魅力で、リアドアには両側スライドドアを採用。左右どちらのドアからもサードシートへの乗り降りが可能で、広い開口部、地上高390mmの低いステップとの相乗効果ですぐれた乗降性を実現。2-3-3の８人乗りのみの設定で、オプションのマルチ回転シートを選択すれば、２列目中央を折り畳むことができる。エンジンは2L直4直噴の1種類でFFと４WDが選択できる。ミッションは全車4AT。（2001.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4610x1695x1875mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2680x1470x1340mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1580kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2825mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 152ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ヴォクシー 2.0 Z スピードツアラー 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
225万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
249万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
223万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
213万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
262万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
233万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
852km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
259万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 242万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 232万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 266万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 256万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 240万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 230万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 264万円 |
JC0812～17.6km/L
JC0810～13.6km/L
JC088～13.2km/L
