10・159.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15672km
アメリカから逆上陸したミドルセダン
アメリカトヨタで生産され、カムリの名前で販売されていたアッパーミドルクラスセダンを、日本でセプターの名で逆輸入し発売。ワゴンが先行して日本上陸を果たしていたが、2カ月遅れでセダンもデビュー。FFの駆動方式を生かした3ナンバーボディには、室内幅1510mmというゆとりのキャビンがパッケージングされる。トランク容量も517Lという、当時クラストップレベルの収納力を確保していた。エンジンの3LのV6と2.2Lの直4はワゴンと同じ。電子制御サスやトラクションコントロールといった当時最先端だった装備が奢られたグレードも用意されていた。(1992.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4780x1770x1410mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1905x1510x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1400kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2620mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 19.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 140ps/5800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2958cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
616km ※10・15モード |
312.6万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2958cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
616km ※10・15モード |
271万円 |
| ※10・15モード 9.6km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
222.5万円 |
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