JC0816.1～19.1km/L
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上
Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 95～200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4060x1750x1450/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 999～1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2025/01～
WLTCkm/L
※ JC08モード 16.5～19.4km/L
2024/08～2024/12
WLTCkm/L
※ JC08モード 16.6～19.1km/L
2024/03～2024/07
WLTCkm/L
※ JC08モード 16.6～19.1km/L
2023/10～2024/02
WLTCkm/L
※ JC08モード 16.6～19.1km/L
2022/06～2023/09
WLTCkm/L
※ JC08モード 16.4～19.1km/L
2021/04～2022/05
WLTCkm/L
※ JC08モード 15.4～19.3km/L
2020/12～2021/03
WLTCkm/L
※ JC08モード 15.4～19.3km/L
2020/05～2020/11
JC0816.1～19.1km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード19.1km/L (40L) | 999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
764km ※JC08モード |
209.8万円 |
| ※JC08モード19.1km/L (40L) | 999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
764km ※JC08モード |
229.9万円 |
| ※JC08モード19.1km/L (40L) | 999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
764km ※JC08モード |
265万円 |
| ※JC08モード16.1km/L (40L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
644km ※JC08モード |
344.8万円 |
