状態(日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 愛知県)
| 年式(初度登録年) |
2020(R02) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
9.9万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
◯ |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2027(R09)年2月
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
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基本スペック(日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 愛知県)
| ボディタイプ |
ミニバン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ダークメタルグレーメタリック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
713 |
ミッション |
インパネ5AT |
| 排気量 |
2500cc |
乗車定員 |
6名 |
| エンジン種別 |
ディーゼル |
ドア数 |
5 |
装備仕様(日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 愛知県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/-/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:メモリー他
- TV:フルセグ
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:両側(手動)
- 全塗装済
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新車時の基本スペック(日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ)
| 発売年月 |
19(R01)/10 |
ホイールベース |
2555mm |
| 車体寸法 |
4695×1695×1990(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
軽油 |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1910/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
12.2(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.2m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
気に入りました続きを読む
投稿日:2025年05月24日
投稿者:ウチケンさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
わざわざ高い特別塗装色パールホワイトにしたのが大失敗でした、6年目に塗装が剥げてきました、同時期のセレナでも同様な現象があったようですが保証延長で無料補修したみ…続きを読む
投稿日:2022年04月23日
投稿者:ジョン損さん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
NV350、先代より洗礼されてカッコイイ!!続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
この車に走行性能とか居住性を求めても仕方ないところと思ってましたが、それが意外と優秀だったので最近の車は凄いなと思った。車高の割にロールが少ないし、長距離でも疲…続きを読む
投稿日:2020年11月17日
投稿者:SurfxBeachさん
総合評価
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
人におすすめできる車じゃないです。
よほどの日産好きや、キャラバンのスタイルが気に入った方以外はハイエース買うべきだと思います。
売却時の差額や車両に対する満足…続きを読む
投稿日:2020年03月14日
投稿者:どんどこどんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
200ハイエースを3台乗り継ぎ
初めてキャラバンに乗り換えましたが、それぞれ良い所があると思います。
乗り心地はバンですが、荷室の広さ、使い勝手は最高です。続きを読む
投稿日:2020年01月08日
投稿者:hamutaro600さん
総合評価
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
日産車は、このNV350キャラバンだけでなく、ADバンのダッシュボート映り込み問題と言い、低次元の問題が発生していても、全く改善されません。
こんなものは、開発…続きを読む
投稿日:2019年12月07日
投稿者:箱バンユーザーさん
総合評価
デザイン:3
走行性:1
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:1
維持費:1
やはりハイエースですね。
先月ハイエースが納車になりましたが雲泥の差ですね。
日産車は技術の日産ではないですね。
CMに永ちゃん使う位なら自社の車のクオリティを…続きを読む
投稿日:2019年05月22日
投稿者:クランクニードルさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:1
寒い地方の人には、オススメできない車
続きを読む
投稿日:2019年01月04日
投稿者:グローさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
デザインもよく、家族で旅行をするのに最適。続きを読む