全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計161(43)台 | 91台(21) | 23台(13) | 23台(8) | 15台(1) | 4台 | 2台 | 2台 | 1台 | ||||||||
415万円以上 | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
135万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
115万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
95万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
75万円~ | 17台(1) | 4 | 2 | ★4(1) | 3 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
55万円~ | 27台(5) | 7(1) | 6(3) | 6 | 5(1) | 2 | 1 | |||||||||
35万円~ | 55台(20) | 34(9) | 9(7) | 8(4) | 4 | |||||||||||
15万円~ | 56台(17) | 44(11) | 6(3) | 4(3) | 2 | |||||||||||
15万円未満 | 2台 | 2 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計161(43)台 | 2台(1) | 3台(1) | 8台 | 9台(2) | 35台(9) | 40台(15) | 16台(5) | 42台(8) | 6台(2) | |||||||
415万円以上 | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
135万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
115万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
95万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
75万円~ | 17台(1) | ★1(1) | 1 | 1 | 7 | 2 | 3 | 2 | ||||||||
55万円~ | 27台(5) | 2(1) | 2 | 2 | 8(3) | 7(1) | 1 | 5 | ||||||||
35万円~ | 55台(20) | 1 | 4 | 5(2) | 10(4) | 19(7) | 4(2) | 12(5) | ||||||||
15万円~ | 56台(17) | 1 | 8(2) | 12(7) | 7(3) | 23(3) | 5(2) | |||||||||
15万円未満 | 2台 | 1 | 1 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計161(43)台 | 2台(1) | 3台(1) | 8台 | 9台(2) | 35台(9) | 40台(15) | 16台(5) | 42台(8) | 6台(2) | |||||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | ||||||||||||||||
2018年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
2015年 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
2014年 | 4台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
2013年 | 15台(1) | 1 | 4(1) | 4 | 1 | 5 | ||||||||||
2012年 | 23台(8) | ★1(1) | 1 | 3 | 11(4) | 2 | 5(3) | |||||||||
2011年 | 23台(13) | 2(1) | 2(1) | 7(3) | 2(2) | 3(3) | 6(2) | 1(1) | ||||||||
2010年 | 11台(3) | 1(1) | 1 | 4(2) | 1 | 4 | ||||||||||
2009年 | 17台(10) | 1 | 6(4) | 5(4) | 2(2) | 3 | ||||||||||
2008年 | 17台(8) | 1 | 1 | 2(1) | 5(3) | 1 | 6(3) | 1(1) | ||||||||
2007年 | 22台 | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 6 | 1 | ||||||||
2006年 | 15台 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | |||||||||
2005年以前 | 9台 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
投稿日:2024年05月09日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
廃盤になりましたが、今でも必要にして十分な性能があります。箱型ミニバンと比べると車内は狭いし、セダンと比べると走行性能は高くないかもしれないけれど、どちらも許容…続きを読む
投稿日:2023年02月08日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
購入して一週間、今のところ、全く不満が見当たらない。 クルマの運転がこんなに楽しいとは驚き。 ホンダのエリシオンからの乗り換えですが、車重が殆ど変わらないのに、…続きを読む
投稿日:2021年08月11日
3点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
燃費は加速を捨ててゆっくり発信すれば、10キロは走れるが、アクセルをガンガン踏む人は6~7キロくらいなので、燃費を気にしなければ最高の車 横幅と長さが結構有るの…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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マツダ MPV 2006年2月~2016年4月生産モデル |
8~157万円 | 238〜360万円 | 162台 | ||||||||||||
ホンダ オデッセイ 2013年11月~生産中 |
36~563万円 | 249〜516.5万円 | 2,271台 | ||||||||||||
日産 セレナ 2022年12月~生産中 |
233~489万円 | 276.9〜479.8万円 | 7,422台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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マツダ MPV 2006年2月~2016年4月生産モデル |
8~157万円 | 238〜360万円 | 162台 | ||||||||||||
ホンダ オデッセイ 2013年11月~生産中 |
36~563万円 | 249〜516.5万円 | 2,271台 | ||||||||||||
日産 セレナ 2022年12月~生産中 |
233~489万円 | 276.9〜479.8万円 | 7,422台 | ||||||||||||
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