た~んぱいくさん(神奈川県)
投稿日: 2020年10月20日
5点
CSL63 エディション1の為か加速力が僅かに優れており
5.5ℓビ・ターボの加速力は35GT-R等の一部の
スーパースポーツを除けば殆ど無敵となり、
DCTミッションではないもののMCTダイレクトシフトは、
とてもスムースに走行させ 7速MCTを駆使すると同時所有の
ポルシェ ターボですら追走が難しい事もありました。
メルセデスAMGらしく走りのみならず、
移住性、静粛性、乗り心地共にとても優れています。
購入前は、CSLモデル特有のウィンドウの狭さが
気になりましたが、乗車時では全く違和感はありませんでした。
長時間の乗車を余儀なくされた時に、あまり必要ないだろうと
タカを括っていたあんま機能も大活躍します。
全てにおいて完璧に近く、維持費も8万キロ程度ではリーズナブルで
流石 現代のメルセデス ベンツAMG ハイエンドモデルと思います。
リーズナブルと記載しましたがフロントブレーキローターは
専用品の2ピースタイプとなりここら辺りはスーパースポーツ費用を要しました。
中古流通となり1500万円の車両が破格で入手でき
理由あって一台体制のカーキチ?パパに強くご推奨出来ます!
仕事、ドライブ、釣り、簡易キャンプ、すべてを網羅させる
とても満足できる”PRIDE&JOY”QUALITY by メルセデスAMGです。
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美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。