デキルンさん(東京都)
投稿日: 2013年2月15日
5点
E87と比較して
・乗り心地と静粛性がいい。
・トルクがあって街乗りも高速での遠出もラクちん。
・旧車よりハンドルが軽くなって取り回しが良くなった。
・ハンドリングは秀逸。街乗りでもイイなあと感じる。
・内装の品質感が向上している。とくにシートの出来はよろしい。
・走りがイイのに燃費も悪くない。
・シートバックポケットやリアドアポケットなど収納の面では不足に感じる。
・荷台にフックがないので運転してると荷物がころがる。
・相変わらずチャチなスピーカでオーディオの音は×。
→前車からSonic Designのスピーカを移植し解決
・純正ナビの性能と価格が見合っていない。
→ディーラオプションの社外2DINナビを取り付けて解決
E87からの乗り換えです。
値引き交渉のネタにゴルフとCTを比較対象にしました。
ゴルフはソツなくイイ車なのですが、デザインも含め面白みがなく、CTは走り、内装、デザインが価格に見合った価値を見いだせず評価できるのはアイドリングストップの出来の良さだけ。
1シリでのグレードで迷った程度で、結局は値引き交渉するまでもなく1シリが一番いい条件だったので買い替えを決定。
試乗したパワー感と装備の違いで価格差を考えると自分に120は必要なく116で十分。
sportsとstyleの比較ではsport+モードとシートの違いでsportに決定。styleの白を基本にした内装とグリルが後々飽きそうだったので。
E87と比較すると、内装の質感がかなり向上しています。Cセグメントでは上々でしょう。
よく回るエンジンも2L級のパワーとトルクで全然不足を感じません。
剛性感のあるボディと、よく動くサス&進化したランフラットで乗り心地も良いです。
E87では乗り心地の悪さに耐えかね脱ランフラットしてましたから。
後席の狭さを指摘されることがありますが、CTの閉塞感やE87よりマシ。後席に人を乗せる機会は少ないので気になりません。
価格、性能など総じて満足できる車になったと思います。
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前輪駆動となった3代目
新たなコンセプト、デザインラインを採用
Cセグメント唯一のFR車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:3件
ポルシェ以外のドイツ車は知らないので、E87やCTや言われてもさっぱりわかりません。似たような車種を比較してもしかたないし、ポルシェとかフェラーリと比較しませんか。フェラーリはまだ乗ったことがないので、わかりませんが、ポルシェ911はええですで。失礼ですがベーエムベーやゴルフ等の大衆車とは比較になりません。次回は大衆車は止めて、ポルシェに買い替えましょう。お薦めは、お手ごろな996です。
アマデウスⅢ世さん
なんか突っ込みどころ満載で面白いコメントを書かれた方がいらっしゃいますが、先代からの進化感と競合との比較でわかりやすいと思います。
単なる車好きさん
わざわざ自分がポルシェに乗れる人間であることを118dの口コミに対してアピールする必要があるのか。
118dを検討している人がポルシェやフェラーリを検討している場合は少ないと思うし、そもそも比較対照として不適切であることくらい車に詳しい人ならわかると思うが…
ただの車好きさん