投稿日2023年10月21日
392hemiさん（神奈川県）
クライスラー
300
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | SRT8 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/8～ |
| 燃費 | 6km/L |
アメ車の中で右ハンという稀有な存在,ディーラーもJeepとして残っているで、それなりには安心できる。燃費は高速では10位出るのでそんなに悪くはない
ハイテク装備が付きすぎているところ。どうせ壊れてエラーを出すなら無いほうがいい。
自動車税はまだしも、やはり街乗りの燃費は大分気になる。長距離メインなら有り
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投稿日2014年1月16日
アカシさん（鹿児島県）
クライスラー
300
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.5km/L |
デザインがかっこいい、いやらしくない雰囲気
内装も外装ぐらい欲しい
やはりデザイン的に言えば1番好きなので、いやらしくもなく丁度いい
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投稿日2013年10月11日
しゅーさん（福岡県）
クライスラー
300
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～生産中 |
| グレード | C ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 9.8km/L |
・内装が前シリーズから一気に変わった ・堂々とした雰囲気 ・周りから見られる ・レギュラー仕様になった ・アメ車だが、ドイツ車に近く、静か
ただただ、燃費だけ。
評価通り。
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投稿日2013年3月25日
ぶいさん（群馬県）
クライスラー
300
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しの強いデザインでカッコいい。高級感があり、魅力的なクルマ。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
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投稿日2013年2月27日
支援さん（香川県）
クライスラー
300
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ロングホイールベースによる安定感のある走り味
パワートレイン自体は高効率だが、JC08モード燃費は9.2km/L
アメ車らしいマッチョさと欧州車的な繊細さを併せ持つ
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投稿日2013年2月23日
ケロさん（静岡県）
クライスラー
300
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | リミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
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投稿日2013年2月18日
罵詈雑言さん（岡山県）
クライスラー
300
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | リミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
迫力のエクステリア インテリア 運動性能 ボディ剛性 疲れ知らずの快適
加速のもっさり感 インテリアがシンプル 税金が高い 後ろが見にくい でか過ぎる
見た目の高級感が他を圧倒する 見た目良ければすべてよし とにかくカッコイイの一言
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投稿日2013年2月16日
ヒロさん（神奈川県）
クライスラー
300
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | C ラグジュアリー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 基本プラットホームは従来のモデルを継承しており、プロポーションも従来からの堂々としたオーソドックスな4ドアセダンであるのは変わらない。今回は取り敢えずワゴンの設定はなく、登場したのはセダンのみだ。 【インテリア】 ブルーのLED照明を備えたメーターパネルは印象的で、斬新なイメージの高級セダンであることを強調している。逆に大きな液晶画面を持つメモリーナビは高級感あるインテリアの雰囲気から浮いた感じも受ける。このナビやオーディオにはUコネクトという新しい操作系も採用されている。 【エンジン性能】 搭載エンジンはV型6気筒3.6Lの可変バルブタイミング機構付きDOHCエンジンで、210kW/340N・mのパワー＆トルクを発生する。従来の3.5Lエンジン比べると、動力性能を向上させながら燃費も向上させている。 【走行性能】 ZF製の電子制御8速ATと組み合わされた走りは滑らかそのものだ。市街地などを走っているときには7速や8速のギアには入らないが、そこまでの変速も滑らかそのものといった感じ。気付かないうちに変速しているので何速で走っているか分からなくなる。 【乗り心地】 乗り心地はけっこう硬め。というか、300Cラグジュアリーには20インチタイヤが装着されていて、これが乗り心地の硬さを感じた理由と思われる。ベースグレードの300リミテッドは18インチタイヤを履いている。恐らくはこれがジャストフィットなのだろう。
特になし
300リミテッドの価格は400万円を切り、Cクラスや3シリーズと競合するような設定。上級グレードの300Cラグジュアリーは538万円の設定で価格は一気に高くなるが、前述の本革シートや本革インテリア、サンルーフ、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニター＆リアクロスパスディテクションなどが装備される。 安全装備の充実化も今回のモデルの大きな特徴なので、予算に余裕があるなら先進の安全装備を備えた300Cラグジュアリーを選びたい。
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投稿日2013年2月15日
みやさん（神奈川県）
クライスラー
300
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適さと運転しやすさをしっかりと兼ね備えて素晴らしい一台なのでおすすめ
快適さと運転しやすさをしっかりと兼ね備えて素晴らしいので気になる
快適さと運転しやすさをしっかりと兼ね備えて素晴らしいのでとてもすごい
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投稿日2013年2月8日
タケルンさん（神奈川県）
クライスラー
300
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/12～2018/3 |
| グレード | C ラグジュアリー |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実した装備が自慢の車です。さすがはクライスラーといったところでしょうか。自慢できる装備が揃っています。
カッコよさと大人のカジュアルさが両立しているところが気になりますね。
とても品質の高い車なので、快適なドライブをすることができて、運転するのが楽しみになる車です。
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12年12月～18年3月生産モデル
