2005年6月~2010年12月生産モデル
総合評価
3.7点
ほかにはない個性派モデル
際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 110~180ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1587~1997cc | |
乗車定員 | 5名 |
2009年2月~2010年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
新開発1.6L直4エンジン搭載のVTRに一本化
2Lエンジン搭載のVTSが廃止されるとともに、VTRもエンジンを120psを発生する新開発1.6L直4DOHCに換装。同時にボンネットやグリル、フォグランプなどのデザインが変更され、内装も素材変更による質感向上が図られた。また、外板色に新色が3色追加されている。(2009.2)
新車時価格(税込) 275万円
2008年1月~2009年1月生産モデル
中古車平均価格48万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションの価格も改定されている。(2007.12)
2005年6月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格68.8万円
ほかにはない個性派モデル
際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
新車時価格(税込) 237.5万円
新車時価格(税込) 271.4万円
新車時価格(税込) 319万円
新車時価格(税込) 352.9万円
3.7点
クチコミ件数3件
デザイン
3.3
走行性
3.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.3
維持費
3.0
2005年6月~2010年12月生産モデル
ほかにはない個性派モデル
中古平均価格58.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。