投稿日2024年2月23日
YDKさん（三重県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 19km/L |
街乗りメインでしたが、燃費が非常に良かったと思います。
標準装備のスピーカーなので、そこまでクオリティを求めませんが、低音がもう少し欲しいかな。 後はこれといって気になった所は特にありません。
新車で購入して11年。家族との沢山の思い出作りを、いつも手助けしてもらっていた様に思います。 軽自動車での遠出は結構疲れると聞いていましたが、大した疲れは特に感じませんでした。 主に街乗りメインでしたが、燃費はかなり良かったと思います。
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投稿日2023年12月15日
tsさん（大阪府）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/12～ |
| 燃費 | - |
良い買い物ができました。価格もお手頃でした。
小キズ
良かった
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投稿日2022年6月23日
clashさん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 X SA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/8～ |
| 燃費 | 17km/L |
5年落ちの中古で購入しましたが、一人で近場移動には十分 高速でも無理なく100km/hをキープできます。（長時間だと疑問ですが）
長時間の運転となると、やはり窮屈さを感じます。
足代わりとしては充分
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投稿日2021年7月5日
かめ太郎さん（栃木県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | - |
こちらの商品を購入させていただきました。 店主様の非常に丁寧で親切な対応と、 サッパリとして、おおらかな人柄もあり、 安心して車を購入する事ができました。 車輌の状態も内装、外装、ともに綺麗です。 走行も非常に快調で、お値段以上の価値があると実感しました。 本当に良い車を購入でき感謝です。 機会があれば、是非またお願いしたいと思います。 この度は、良いご縁に感謝しております。 どうもありがとうございました♪(*^^*)♪
任せて安心の店主様です。
こちらの商品を購入させていただきました。 店主様の非常に丁寧で親切な対応と、 サッパリとして、おおらかな人柄もあり、 安心して車を購入する事ができました。 車輌の状態も内装、外装、ともに綺麗です。 走行も非常に快調で、お値段以上の価値があると実感しました。 本当に良い車を購入でき感謝です。 機会があれば、是非またお願いしたいと思います。 この度は、良いご縁に感謝しております。 どうもありがとうございました♪(*^^*)♪
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投稿日2020年10月1日
トシゴンさん（愛知県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム X VS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
仕事用に使用しているため結構な走行距離（7年で18万キロオーバー）になっているがまだまだ走れる気がする。シートの座り心地は良い。 あと、歴代のムーヴの中でピカイチにカッコいい。（LA100S後期のカスタム） 室内はスーパーハイトワゴンの軽自動車と比べると狭く感じるが必要にして十分。あまり背が高くなると重心も高くなり走行性能も悪くなる。ムーヴの高さで十分。 軽自動車の割りにはエンジン音もうるさくなく快適。 燃費も良く高速道路を巡航していれば25km/Lは軽く越える。
フロントのホイールがブレーキダストですぐにまっ茶色になる。ディーラーにも話をしたが「こんなもんです」と一蹴された。
軽自動車の中で歴史も古く安定感は流石の一言。内装も確かにプラスチック感は否めないがそれなりにカッコ良く仕上がっている。 タントやNBOXも良いけど、燃費や走行性能も考えると軽自動車の中では最適解かもしれない。（スライドドアではないが）
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投稿日2020年4月11日
ふみゅうさん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
軽自動車ではあるが装備については不満もなく、大変満足。 特に感心したのはドリンクホルダー等、収納場所の多さ。 また純正LEDライト装備車で、夜間や悪天候での視界も申し分ない。 加えてターボ車の上、内地では珍しい4WD車。 加速性能にも不満はなく、降雪時には2WDより安心感がある。 視界も良く車体が小さいので、狭い場所での取り回しも楽。 走行中の室内はロードノイズやターボの唸り音が聞こえてくるが 信号待ちなどの停車中は予想以上に静かだった。
今まで普通車Onlyで今回初めて軽に乗ったので 視点が普通車との比較になってしまう部分はある。 従いまして内容についてはどう感じるか 個人差があるかと思われますので 参考程度に見て頂ければ幸いです。 ①ターボの上に四駆なので、今時の軽にしては燃費はイマイチ。 特性を考えると仕方ない＆納得して購入しているので この部分は個人的に殆んど気にせず。 ②普通車と比較して車高が高い為、強風時煽られ真っ直ぐ走らせるのが難しい。 ③ダッシュボード周辺は空き間隙が少なく 後付けアクセサリーなどを設置するのに余裕がない。 (普通車に比べてスペースが少ないので、当たり前なんですが・・・) ④タイヤが小さい為路面の段差等の衝撃がモロに来るので、この時は少々不快。 ⑤アイスト車だが、当方の運転フィーリングと合わない装備。 現在アイストは常時OFFの状態に固定して走行してます。 ⑥安全支援装備としてスマアシの１世代が装備されているが 当時出て間もない技術の為、端から見ても 決して完成度が高い技術とは思えない。 例を挙げると降雨等でレーザ部に水滴などが付着すると レザー停止のエラーが頻発する(走行していれば逐次解除されますが・・) ⑦通常普通車にてトランクルームと呼ばれる部分は 必要最低限のスペースしかなく、扱いづらい。 結局置ききれない荷物は、全て後部座席に・・。
気になる事もあるが、総合的には満足。 地元の車道は昔から狭い箇所が多く 以前乗っていたリッターカーでさえ、すれ違い時に気を使いました。 たまたまレンタカーで軽を借りて運転した時 やはりこっちの方が気が楽な事を実感し 衝動買いの様な感じで、急遽乗り換えました。
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投稿日2020年3月20日
ｄｅｍｉｏ７５さん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
・NAでも加速がよい（ECOモードでも） ・4人乗車でも重さをあまり感じない ・燃費がよい ・収納がたくさんあって便利 ・段差等乗り越えても車が跳ねない。 ・ボディカラー（オレンジ）お気に入り ・後席のドアが90度開き、乗り降りしやすい ・リアワイパーが「R」と連動して動いてくれる。これ面白い。 ・硬そうに見えてすわり心地よいシート。
・ルームランプが標準のままだと暗い。 ・アイドリングストップが唐突にかかる。速度落とすと突然エンジンが切れて急停止のように 車が止まってしまう。 ・エアコンの効きが悪く（黒内装だからかも）ECOモードは使えない。 ・メーターが見にくい。センターメーターだがまっすぐ後ろを向いている。 ・リアゲートが観音開き。せめて窓だけでも上に開いてほしかった。 ・ガソリンキャップをしめたとき「カチカチ」音がしない。慣れないと不安。 ・ブレークペダルがちょっと遠めでアクセル近め。どっちにあわせたらいいかよくわからない。 ・HIDライトを点灯したときに一瞬黄色くなり、すぐに白くなる。故障？ではないと思う。 ・リモコンキーが１個しかない（追加購入は可能）
・街乗り中心で燃費気にして乗るなら良い車と思います。 ・高速もその気になれば走れますが、100㎞巡行は燃費が落ちました。 高速多用、多人数使用するならRS（ターボ）を選ぶべき。 ・70km以上の巡航から踏み足したときの再加速は鈍いです。 高速の追い越し加速はかなりの余裕を持って踏まないと怖い。。。 ・コストパフォーマンスはとてもよいと思います。
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投稿日2020年2月18日
おっとりミドルさん（岩手県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：1
デザイン:1｜走行性:1｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 L VS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/7～2020/2 |
| 燃費 | 14km/L |
維持費が安い。 それ以外なし。
カタログ値で29㎞とあるが、あまりにも実燃費はかけ離れている。良い時で14㎞、カタログ値の50%しか走らない。 駐車場に後退してシフトをPポジションにしようとするも、ロックがかかった状態になり鍵も抜けなくなり施錠もできなくなり、即ディーラーに電話。修理してもらうにもパーツが取り寄せになるとの事で代車を用意してくれるのかと思ったが、結束バンド1本で固定して、これで部品がくるまで大丈夫です。と言われて腹がたった。 別な日に、走行中に異音がすることに気づき、ディーラーに持っていくもブレーキダストですので掃除しておきます。と言われお願いしたが、修理終了後に有料だと言われ、事前に修理代がかかる旨の説明はなかった。
他の皆さんは評価点が高いので当たり方がよかったのかな。 軽自動車を所有するのは2回目だが、前に乗っていた軽自動車に不具合は一度もなかったが、ムーヴの評判が口コミ等でよかったので購入したが、普通車、軽自動車合わせて6台乗ったが最悪の車だった。 ディーラーの対応も悪かった。 唯一のディーラー対応で良かったのは、購入前に営業担当者が、ハッキリ言って燃費は15㎞くらいですよ。と言われてそこは納得して買えたことくらいか。 断じて全部が全部とは言えないが、自分が当たった車は、とにかくストレスが溜まる車だった。 二度とダイハツ車は買わないと決めた。
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投稿日2019年3月12日
ひささん（三重県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/3～ |
| 燃費 | - |
装備が充実しており、走行距離も比較的少ない。
特になし。
初めての車なので、丁寧な運転を心がけていきたいです。
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投稿日2019年2月11日
にこるさん（兵庫県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド SA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/2～ |
| 燃費 | - |
車両も綺麗でデザインもよく装備も充実しており、いい買い物ができました。ありがとうございました。
特にありません。
ネットで見るより実際見る方がかっこよくて 車両も綺麗で良かったです。
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14年12月～23年7月生産モデル
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
10年12月～14年11月生産モデル
06年10月～10年11月生産モデル
流麗なボディデザインへと変身
02年10月～06年9月生産モデル
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
98年10月～02年9月生産モデル
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
95年8月～98年9月生産モデル
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
