投稿日2013年3月27日
ぶいさん（群馬県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～2013/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物は載せやすく、結構使い勝手は良いクルマだと思います。高級感もある。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
コメント 0件
投稿日2013年3月5日
もーふじんさん（三重県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～2013/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
四角いゴツゴツしたエクステリアですが、綺麗で高級感を感じます。
最近は流麗な線形のＳＵＶも多く販売されていますが、どちらが好みかによりますね。
デザインは力強さや、洗練された感じもあってとても好きです。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
４さん（岡山県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | SE 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
無骨なエクステリア 高級なインテリア 運動性能 取り回しが楽 心地よい乗り心地
燃費が悪い ナビの操作性 維持費が掛かる 駐車場を選ぶ ２列目のシートが倒れない
大きい割に小回りが利き運転がしやすいです 燃費がアホなんで維持費が掛かる掛かる デザインが好きなら良いんじゃないでしょうか
コメント 0件
投稿日2013年2月19日
すらりんさん（東京都）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
勾配のある道でも性能が落ちずにぐんぐん加速してくれて悪路に強いです。 標準でも装備が充実しています。日本ではあまり使わない砂漠走行モードまであります。
車高が高いため、揺れが多少あり後ろの座席が特にゆれます。 燃費がいまひとつです。
どんな道でも走破してしまいそうな装備を誇っていて、アウトドアでいかんなく性能を発揮しますね。
コメント 0件
投稿日2013年2月16日
タケルンさん（神奈川県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとても良いため、悪路などを走行しても快適に運転が出来る
見た目のバランスのよさやスポーティーさを求めると気になるデザインかもしれない
力強い走りをすることができるので、アウトドアなどの場面でしっかりと活躍してくれる
コメント 0件
投稿日2013年2月16日
タケルンさん（神奈川県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適に運転が出来て性能も凄く高くとてもしっかりとしているので快適に乗れていい感じ
快適に運転が出来て性能も凄く高くとてもしっかりとしているので気になっていく車
凄くバランスが良くて快適に運転が出来て性能も凄く高くとてもしっかりとしているので良い
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ヒロさん（神奈川県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/12～2013/11 |
| グレード | HSE 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 2009年12月にデビューした現行のディスカバリー4から、外観デザインはフロント回りを中心にレンジローバーをイメージさせるものになり、いかにも高級SUVらしい雰囲気を備えている。 【インテリア】 内装の豪華さも同様にレンジローバー感覚の仕上がりで、試乗車は本革シートを備えたHSEだったので、ますますラグジュアリーな感覚が強められていた。 【エンジン性能】 搭載エンジンも今や5.0LのV型8気筒のみの設定。ジャガー・ランドローバーの各車種に幅広く搭載されているフォード製のV8エンジンで、276kW/510N・mのパワー＆トルクを発生する。 【走行性能】 大きく豪華になったディスカバリー4は車両重量も2580kgと相当に重いのだが、このエンジンの動力性能があれば重量ボディを余裕で走らせられる。電子制御6速ATと合わせた走りは滑らかで力強いものだ。 【乗り心地】 電子制御センターデフ付きのフルタイム4WDの走破性の高さは確認済み。路面に合わせて走りを選べるテレインレスポンスも有効だ。さらにETC、DSC、CBC、HDCといった各種の電子制御技術も安定した走りを支えている。
かつて、初期のディスカバリーがリーズナブルで手頃な輸入SUVというイメージを持っていた時代を覚えている人には、ちょっと遠くに行ってしまった感じを持つのではないか。ディーゼル車に乗っていた人はより強くそう思うだろう。
ディスカバリー4は装備や仕様の上級化が進んだのに合わせて価格も高くなり、HSEには800万円弱の価格がつけられている。レンジローバーとは明確な差があるものの、簡単に手を出せるクルマではなくなっている。
コメント 0件
投稿日2013年2月13日
奈々さん（埼玉県）
ランドローバー
ディスカバリー4
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/12～2013/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物を多くのせられてよかったです 荷物を載せたい方はおすすめです
すこし運転が難しく 走りにくいです 慣れれば問題はないと思います
運転が難しいとかきましたが慣れれば何の問題もないです おすすめ
コメント 0件
09年12月～13年11月生産モデル
