投稿日2022年12月4日
三姉妹の父さん（岡山県）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | 2.4 24G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/12～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
2005年において世界戦略車として三菱が出した7人乗りSUVで、アルミ製のエンジンとルーフ、CVT、パドルシフト、HIDライトのオートレベライズ、オートライト、オーディオに考慮したドアのデッドニング、オーディオがロックフォードで6.1ｃｈスピーカー、ストラットタワーバーが標準装備という時点で買いでした。特にパドルシフトは加減速や急な坂の上り下りに非常に便利で、ブレーキパッドの消耗が抑えられます（10万km走行でで厚さ6mm残）。また、足回りはサスペンションが直立式で凝っています。機能面では、テールゲートが上下に開くので多量の30kg米袋や引っ越しの荷物、MTBの出し入れにとても便利です。子供が小学生までは、妻、両親2人、子供3人での長距離の家族旅行もできてとてもよかったです。20万km乗っていますがエンジントラブルがなく安心して乗れています。
運転席側に天井の持ち手（アシストグリップ）がないこと、風切り音がする、高速の燃費が悪い（100km/hの巡航で10km/l、70～80km/hの巡航では14Km/Lを記録します）、ドア内側の持ち手の塗装が剥げやすい、ダッシュボードがエンボス加工で曲面形状なのでスマホスタンドが張り付かない
2005年時点でコストパフォーマンスが最も高かった。デザインもオーバーフェンダーでタイヤが面一、当時の同サイズのSUVの中では最もタイヤが大きくカッコよかった。
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投稿日2020年2月13日
まちゃみさん（京都府）
三菱
アウトランダー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/2～ |
| 燃費 | - |
子供がいるので、外遊びなどでワイルドに使えるSUV車が欲しかったので購入しました！ 車内も思ったより広く、ドアも重厚感がありかっこいいです！
特にありません。
デザインもとてもかっこよく、乗り心地も快適で家族で大のお気に入りの車になりました！購入してとても良かったと思います！
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投稿日2017年9月12日
アウトランディさん（茨城県）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | 2.4 G 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | 8.2km/L |
三菱車が不人気なせいか、他社の同等車種に比較してかなり割安に購入できました。 また、車内が広々としており後部座席でも足を伸ばしてくつろぐ事が出来るうえ、3列目シートをたたむと広大な荷室が発生するため、大量の買い物やキャンプの嵩張る荷物なども問題なく積み込む事が出来ます。
気になった点は3点ほどあります。 まず三菱MMCの純正ナビが古くなったため社外品と交換しようとしたところ、配線が特殊でカー用品店では換装出来ず、ディーラーで配線図のコピーを貰ってDIYで相当苦労して交換した事です。 次にエンジン始動後、走り始めにABSの音（？）がガシャン！と、かなり大きく聞こえ気になります。これは故障ではなく、正常動作の結果こう言う音が鳴るだけなので気にしなければいいのですが、もう少し静音化できなかったのかと思ってしまいます。 最後に、これはアウトランダーの車両そのものが悪い訳ではないので、ここに書くべき事ではないかもしれませんが、マイナー車種故か社外品アフターパーツが少ないため、自分だけのカスタマイズという事がなかなかしにくいのかなと思います。
PHEVばかりが注目されがちですが、ガソリン車もなかなか良い車です。特に中古市場では他社の同等車種に、比較して割安な事が多くお買い得と思われます。
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投稿日2017年9月10日
tkhtkhさん（京都府）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | 2.4 24G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
ワンボックスタイプのミニバンは、ファミリー志向が強すぎていまいち、かといってデザイン重視のいまどきSUVは、車体が大きいわりに居住性や荷室の広さが十分でない、というときに、必要十分に広い居室や荷室を備えた車だと思います。 特に荷室は、後部ゲート下側がパタンと手前に倒れ、荷物の出し入れもスムーズで、車体に傷をつける心配も随分減る構造です。荷物の出し入れ中のちょっとした雨宿りにここに腰掛けることもあります。
遮音性が十分でなく、特に初期装備のディーラータイヤでの高速走行は車内がやかましく、前席と後席での会話がままなりません。スピードや路面の状態によっては助手席との会話も大声になり、ラジオやナビの音声も相当大きくしないと聞こえません。これが本当に一番残念なところです。ミニバン用の静穏タイヤをつけると、幾分かましになり、少なくとも助手席との会話で不自由することはなくなりました。 荷室は高さ方向は十分とはいえ、長さ方向は車中泊ができるほどには縦に長くは取れません。そういう目的には適していません。
走行が安定しており、安心して乗れる。常時4WDにしても燃費はほとんどかわらず、そういう意味での安心感も高いです。中古で安く買えるならおすすめです。
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投稿日2017年9月8日
亀吉さん（千葉県）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | - |
今までは、7人乗りのワゴンでしたがこちらに変えてコンパクトになり良かったと思います。
前の車に比べるとやはり車内居住性は、落ちたと思います。
全体にコンパクトだが、運転席からの視界は、7人乗りと大差無く良いと思います。
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投稿日2017年9月7日
まるちゃんさん（大分県）
三菱
アウトランダー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | 2.0 20M |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～2016/12 |
| 燃費 | 11.5km/L |
純正のオーディオ、ロックフォードフォズゲートの9スピーカーがビルドインされた一体感やデッドニング処理されている点は音楽好きとしては最高に楽しめます。最後まで音割れなども起こさず品質の高さを感じました。 ハッチバックが分割式な所が気に入っていました。 簡単なベンチにして風景を楽しんだり、寝転がった足をプラプラさせてみたりと遊び心があります。 また、重い荷物を頻繁に積み込みする時にとても重宝しました。 走破性が高く視点が高いので安定感もあり、女性でも取り回すのに問題ないサイズ感です。 また、シートアレンジが多彩でアウトドア向けの仕様な点や隠しサードシートがあるので最大で7人まで乗れるところも評価が高いです。
純正ナビでないとロックフォードフォズゲートがフルに発揮できない。 また、純正ナビは使い物にならなかった。 隠しサードシートは使い勝手は良いが、補助席代わり程度の代物なので長距離座ることには向かないです。 多人数乗る方は、初めから多人数用の車種を選んだ方が無難と思いますよ。
アウトドアに便利で車中泊でも困りません。車高も高いので運転ストレスの軽減になっています。 トータルで気に入っていますが、いろいろあって資産価値がマイナスになってしまった事が最大のネックでした。 ただし、企業イメージが気にならない方ならお安く買えるかもしれないので、オススメかも？
投稿日2014年2月24日
ありあっくさん（新潟県）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
中のスペースが広くて、座席を収納すれば荷物もたくさん乗せられるしとても使い勝手いいです。
これ！ってものはありませんが、形がずんぐりむっくりというか、 丸くて、可愛いけど、もっとシュッとしてたら良かったかも。
乗り心地も使い勝手もいいし音楽も聴きやすい。この車好きです。 乗車時間の長い旅行でもあまり疲れないかな？と思いました。
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投稿日2014年2月19日
asaoaさん（大分県）
三菱
アウトランダー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/2～ |
| 燃費 | - |
雨道、雪道の時に簡単に四輪駆動やロックに切り替えられとても車を信頼して走ることが出来る。
ボディの下から出ているシルバー部分。シンプルなデザインが好きなので、あれがいらない。
とても良い
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投稿日2014年2月18日
★メイドランチさん（山形県）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2007/9～ |
| 燃費 | 10km/L |
4WDで安定するし切り替えも出来てガソリンの節約になる
たまに調子悪い
走りやすい
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投稿日2014年2月13日
よしさん（京都府）
三菱
アウトランダー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/10～2012/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 6km/L |
長距離でも疲れることなく運転することが出来る
燃費が悪い
旅行や悪路走行にはいいが、まちのりや狭い道にはあまり向かない
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