投稿日2020年8月20日
シンイチさん(岐阜県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
1600ccのエンジンという事で気持ちよく走れます。 ガソリンはレギュラーではなくハイオク仕様です。 ATミッションに乗っていますがMTの方が面白そうです。 電動オープンなので信号待ちに開けたり、閉めたりできます。 オープンにしてもトランクの荷物スペースは確保されています。
発売開始から13年になった事もあり純正部品が入手困難になってきた。 マーチと共通部品があると思いきゃマイクラはイギリス生産でマーチの部品が 流用できるとは限らないです。 日産ディラーの人に聞いた話では雨漏りした他のお客さんでウエザーストリップの 手配に1年かかったそうです。
4人乗りですがリヤーシートは激狭なので 実質2人乗りです。 オープンにすると車体剛性が落ちるのが 明らかにわかります。 快適に乗れる季節は少ないですが、たまにオープンにすると爽快です。
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投稿日2014年3月20日
自称金持ちさん(岡山県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:3
デザイン:2|走行性:3|居住性:1|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | 1.6 |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | 2007/12~ |
燃費 | - |
限定5000台、ウインカー左など、ああ、輸入車なんだなと。 アウディも採用しているカルマン社の閉会機構使用しているので、安心かな。 意外と色んな方からこの車はなに?と聞かれる事が多いし、電動オープンのギミックに皆さん笑顔になるので嬉しくなります。子供受けもイイです。
プジョー207CC購入しようと思いましたが、妻が普段乗るとのことで、MT設定のあるこの車にしましたが、DCT乗りの私としては、遅い、ダルイ、タバコ吸えない。 ATはもっと遅いんでしょうね。後ろ狭い、修理時間かかる、スペアのキーレス頼んだら、フランスから取り寄せとの事で、2ヶ月待ち。でもなぜかフランスから来たはずのキーレスの裏の刻印がMade in Japan。 ツッコミところ満載です。 また、維持費は一応外車なんで、有る程度の故障は覚悟しましょう。 R8乗りの私の車よりかマシですが…
中国地方在住ですが、クソ田舎のクセ市内に4台いる。 MT車は1台らしいですが、気に入らない。 大して高い訳でも無いですしね。 車に興味無い人にはマーチです。
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投稿日2014年3月18日
えぴそ〜どさん(熊本県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:4
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | 1.6 |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
中もある程度広くてちょっとした外出にもいいと思った
特に無し
まあまあ
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投稿日2014年3月9日
ひーたさん(岡山県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:3
デザイン:2|走行性:2|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2008/5~ |
燃費 | 9km/L |
特にはないけど、意外と中が広いから助かってます!
デザインが、
まあまあかな
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投稿日2014年1月26日
のむのむさん(山形県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
四輪駆動なところで、雪道でも助かっているときいています。
飲み物を置くスペースがもうちょっと広くてもいいかなと思います。
なんといってもデザインが好きです。 丸くて可愛いです。
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投稿日2014年1月20日
かうさん(静岡県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:3
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2009/4~ |
燃費 | 10km/L |
運転のしやすさと運転席からの視界がいいところ
とくになし
コンゴもマーチに乗りたい
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投稿日2013年3月30日
紀行天人さん(50代/男性/東京都)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | 1.6 |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
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投稿日2013年3月29日
すぱろさん(神奈川県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
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投稿日2013年3月27日
ちおさん
日産
マイクラCプラスC
総合評価:4
デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインが可愛い。ボディが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。
パワーがあまりないので、高速道路ではアクセルを踏み込まないと厳しいです。長距離にはあまり向かないです。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリングが良いので、とても楽に駐車出来ます。
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投稿日2013年3月24日
キャシさん(神奈川県)
日産
マイクラCプラスC
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2007/6~2010/8 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる
見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
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