トヨタソアラの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

ソアラ

総合評価

3.9点

クチコミ件数：236件

デザイン：4.3
走行性：4.0
居住性：3.6
積載性：3.0
運転しやすさ：3.7
維持費：2.9

新車時価格：630〜661.5万円
中古車掲載台数：200台
中古車平均価格：164.5万円
掲載されている店舗：160店舗

236件

当時のトヨタらしい、よくできた車

投稿日：2024年1月8日

Ｋｏｚｙさん（沖縄県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：2

ラグジュアリー
押し出しが強い
装備が充実している

モデル	1991/5～2001/3	グレード	4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車
所有者	自分のクルマ	所有期間	2002/3～2002/9
燃費	-

良かった点

・トヨタ　V8　４L ・自己満足・最上級ツードアラグジュアリークーペ

気になった点

・このころのトヨタの本革は耐久性がよろしくない

総評

本革仕様、GPSマルチビジョン、デジメーター、電動リクライニング、などなど当時のフラッグシップモデルにふさわしい車。中古車で購入したが、２．５L のツインターボは高くて、NAの４Lは販売価格が安かったです。ただ、その分維持費（自動車税）はキツかった（笑）実際は速いのかもしれないが、体感的には速くは感じなかった。高速道路は最高だった、静かだし、安定している、エンジン回転数も低い。ただ、これも当時のトヨタあるあるでワクワクしない。ソアラもハリアーも同じ運転感覚で特別感というか、胸の高揚がなかった。わかりやすく言うとトキめかなかった。なので、半年で売却した。下取り価格は100万くらいだったかな。

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コメント数0件

個人的にはスタイルナンバー1クーペです。

投稿日：2020年10月7日

タカノリさん（愛知県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1986/1～1991/4	グレード	3.0 GTリミテッドエアサスペンション仕様車
所有者	自分のクルマ	所有期間	1999/5～2002/9
燃費	7km/L

良かった点

直線基調の流麗なデザインに惚れ込んでました。いつか復刻してほしいです。

気になった点

2.0モデルは加速がイマイチかも。両方乗った身としては3.0モデルがオススメです。、

総評

また余裕があれば買いたいかなぁ。

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コメント数0件

美しい

投稿日：2020年2月2日

Ｎｏｖａさん（千葉県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：1

運転しやすさ：4

維持費：1

ラグジュアリー
室内が広い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2001/4～2005/7	グレード	4.3 430SCV
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

運転席と助手席だけ乗る前提であれば、室内は十分な広さがある。リアシートにはバッグだけ置きましょう。また、オープンにしても、個室的な感覚もあり、ゆったりとドライブを楽しめる。

気になった点

オープンにする前提だと、トランクが狭すぎる。リアシートは初めから無いものと思えば良い。とにかく荷物は積めない。

総評

セカンドカーにするには、最高の選択肢です。これだけゆったりと、そして必要十分な走行性能を楽しめる車は少ないです。

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パートナー

投稿日：2017年9月14日

ＰＨＯＥＮＩＸさん（50代／男性／熊本県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ラグジュアリー
押し出しが強い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1991/5～2001/3	グレード	3.0 GT
所有者	自分のクルマ	所有期間	2010/9～2017/9
燃費	8km/L

良かった点

のり心地　最高ですやっぱ　かっこいいの　一言です足回り　内装　外装　最高です後期型は　とても改善されて　故障も少なく　ストレスなく乗れますね 10から20に30。31と乗り継いできたソアラ　40は　ちょいと　違いますねとてもかっこよく　目立つし　50歳になったら　また欲しい一台です純正エアロにダウンサス　それだけで　素晴らしい車に生まれ変わりますいろんなパーツもふんだんに　売ってあり　30オートマだったら　かなりお値段もリーズナブルになって　買うなら今がチャンスですね

気になった点

ライトの黄ばみ後期型のリアウイング　カッコ悪い内装の時計は　スープラみたいに　アナログ時計欲しいですねあと　ステアリングを　あと1周り小さくして欲しいメータ＾ーを　針にして欲しいあの　ボディーサイズで2000cc出して欲しいですねシートは　革じゃなくても　モケットで十分だと思いますねエンジンに関しては　とても整備しやすく作ってありますね　

総評

100点です星　3っつですこんな　車　トヨタさん　また出して欲しいですね 86も　かっこいいけど　買おうとは　思わない車ですやっぱりソアラ　グランツーリスモカー　クーペ　ですね

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美しい、男のロマン満載の高級ラグジュアリー車

投稿日：2017年9月13日

エクリュウさん（岐阜県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：1

運転しやすさ：3

維持費：2

ラグジュアリー

モデル	2001/4～2005/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	7.8km/L

良かった点

やはり、季節によって、気持ちよくルーフのオープンが可能で、夜間ドライブの星空も抜群。男性の夢を満たす国産最高級ラグジュアリー車。気持ちがよいドライブの時は、必ずルーフをオープンにしています。風や空。自然をフルに感じることができます。オープンの解放感が最高です。小型のオープン車も一時考えましたが、やはり、優雅なスタイリングに惹かれ所有しました。いまだに、スタイルは抜群です。子供には、屋根の開け閉めは大うけです。

気になった点

ランフラットタイヤは、不必要。ハンドルが小さなわだちで敏感に取られ、乗り心地も硬くなり、メリットが感じられない。すぐに、ノンフラットタイヤから普通タイヤへと変更しました。すごく乗り心地もよくなりました。ランフラットタイヤの方には、少しでの早目の交換をお勧めします。

総評

スタイル抜群の逸品。最高級車の味は、いまだ衰えず、オーナーであることに喜びを感じています。駐車中のスタイルも抜群で、駐車してあるだけでも満足感が溢れます。贅沢を味われる方にしか、長期所有が許されない、経済的に余裕がない方の所有を許さない。乗り手を選ぶ車です。再びですが、季節によって、気持ちよくルーフのオープンが可能で、夜間ドライブの星空も抜群。男性の夢を満たす国産最高級ラグジュアリー車。気持ちがよいドライブの時は、必ずルーフをオープンにしています。風や空。自然をフルに感じることができます。オープンの解放感が最高です。小型のオープン車も一時考えましたが、やはり、優雅なスタイリングに惹かれ所有しました。いまだに、スタイルは抜群です。子供には、屋根の開け閉めは大うけです。

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人生で最も美しい車

投稿日：2017年9月12日

アルツさん（北海道）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1991/5～2001/3	グレード	3.0 GT Gパッケージ装着車
所有者	自分のクルマ	所有期間	1999/8～2000/5
燃費	5.5km/L

良かった点

フロントに小型のグリルがついた後期型のソアラ3.0GTモデルで、ハイパワーFRクーペとして当時としは大き目の16インチタイヤを標準装備した2JZ-GE、VVT-iのNAエンジンでした。トルク感が大きくスムーズな加速で気持ちのいい吹き上がりでした。特に中高速の伸びがよく街乗りでも十分パワフルでした。高速ではロングノーズと低い車高で直進安定性がとてもよく軽くステアイングに手を添えるだけでも良いぐらい安定していました。また、剛性感が高くコーナリングでもほとんどロールしないよく曲がる車でした。ドアが長いため開くときにはわずかに外側にドアがスライドしながら開く設計で、狭いところでも長いドアで乗り降りが少しでもしやすいようになっていました。パッケージでフルエアロの仕様にしていましたが、結構車高が低く小さな段差でも気をつけないとこすってしまう感じで車高を下げる必要なく十分かっこよかったです。内装はまさにラグジュアリー。革張りのシートやダッシュボード下部の仕上げなど高級感満載でした。センターコンソールが高くシートに座るというより、もぐりこむような感じでした。

気になった点

特にはないけれどツードアほぼ2シーター的な後部座席。仕方ないです。

総評

運転が楽しく気分が良くなる車。走る喜びを感じさせてくれる車。

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男の趣味のための車

投稿日：2017年9月11日

タヌコロさん（大阪府）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：1

スポーティ
ラグジュアリー
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1991/5～2001/3	グレード	3.0 GT
所有者	自分のクルマ	所有期間	2005/5～2015/5
燃費	5km/L

良かった点

バブリーな時代の車だけあって、外装も内装もとにかくゴージャス高級感満載です。誰もが振り向くような、流線形を基調としたデザインで見た目がインパクト抜群です。個人的にはこのデザインがとても好印象で購入の決め手になりました。エンジンも3000ccとパワフルでとても乗り心地がよくて、とにかくスポーティーな印象が残っています。家族と乗るより、独身のときにデートとして乗りたい車ですね。

気になった点

とにかく車体が大きいため重量があるため、どうしても燃費が悪く、毎週のようにガソリンを入れていた苦い記憶があります。車体が大きいので、想像以上に小回りがきかないので、細い路地とかでは運転に悩まされた記憶があります。いろいろな部分が街のりには不向きな車だと思います。

総評

とにかく見た目も運動性もインパクト抜群、ただし、小回りがきかなくて、街のりには不向きな部分もあり、普段使いってよりか、趣味とかドライブに乗りたい車だと思います。高級感があり、スポーティーでもあるので、車が好きでいろいろとドレスアップやチューンアップするのには最適な車だと思います。最後に、燃費等の維持費を考えないのなら、一生乗っていたい車だと思うくらい、個人的には好きなでした。

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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高級クーペ極まれり

投稿日：2015年8月5日

みそしるさん（長野県）

トヨタソアラ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	1991/5～2001/3	グレード	2.5 GT-T
所有者	自分のクルマ	所有期間	2010/4～
燃費	-

良かった点

不人気車だが国産車史に残るデザインだと思う。ＦＲらしさが味わえる。直６エンジン、マニュアル。この要素を満たす車はあんまりない。この前にチェイサーに乗っていたが、高級感という面ではやはりマーク２クラスで、その点が不満だったが、ソアラはクラウンクラスなので満足して乗れた。古い車だが今でも通用するデザイン（今の車のデザインはデザインとしてカッコイイものが見当たらないが）

気になった点

ブレーキが甘い。甘すぎ。この時代のトヨタ車はみんなそうだが、スピード出したらアカン。スピード出さないように甘いブレーキを装備しているなんて噂が立つほど。買った方はブレーキ強化から始めることをお勧めする。エアロやローダウンよりも優先！内装の色々な部品がクリップで止める方式なので、古くなってくるとより壊れやすいと思う。この部品のこの部分が、こんな細い接続面で良いはずないじゃないか！という部分がいくつかある。内装ばらすとけっこう割れます。