ツーリングハイエース 1999年8月~2002年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ ツーリングハイエース

1999年8月~2002年5月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:4.0
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 59件 | ミニバンランキング88

新車時価格259.5〜338万円

中古車平均価格154.4万円

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)

基本スペック

全長
4.8m

全高
1.96m~1.99m

全幅
1.71m

最高出力 140~145ps
燃費(10.15モード) 8.6~9.5km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 2693~2982cc
乗車定員 8名

マイナーチェンジ一覧

  • 1999年8月~2002年5月生産モデル

    中古車平均価格143.8万円

    スポーティさを強調したLサイズミニバン

    ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数59

デザイン

3.6

走行性

3.6

居住性

3.9

運転のしやすさ

3.7

積載性

4.0

維持費

3.7

ツーリングハイエースの評価平均
現行のミニバンの評価平均

最高!!!

総合評価

4

こんな新車が出たら買い換えたい

投稿日:2013/03/30

投稿者:ひげのおじさんさん

中途半端

総合評価

2

悪くはないですが総合的に見て中途半端です 安定性に欠けるし燃費はよくないです 加速がスムーズなのはいいですね

投稿日:2013/03/29

投稿者:ヨシさん

安定感がある

総合評価

4

外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。

投稿日:2013/03/29

投稿者:カサさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1999年8月~2002年5月生産モデル
初代

1999年8月~2002年5月生産モデル

スポーティさを強調したLサイズミニバン

中古平均価格154.4万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。