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A6とパオを比較! - みんなの比較車種

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A6とパオの中古車情報を比較する

アウディ  A6   日産  パオ
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 65万円242万円
パオの相場表を見る
167 中古車掲載台数 46
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ACC 電動シート BTAudio Sline

    本体価格
    600万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sラインエクステリア バング&オルフセン

    本体価格
    408万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクス

    本体価格
    184万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタント&ライティング&リヤコンPKG

    本体価格
    329万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリ 全周囲 Dパケ ACC サイドアシスト

    本体価格
    454.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート SEパック

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    187万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    172万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ

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    145.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 茶色レザーシート オープントップ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    224万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ ノーマルルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

関東
64
326.4万円
関西
22
314.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
22
180.4万円
九州
12
314.1万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
14
296万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
8
181.4万円
関西
3
177.3万円
東海
10
144.7万円
北海道
0
---
九州
12
95.4万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
132.4万円
中国
8
180.7万円
四国
2
119万円

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アウディ  A6   日産  パオ
740万円1140万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1968~2994 排気量(cc) 987
204~340 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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