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コペンとTTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとTTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TT
VS
23.9万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円770万円
TTの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 332
  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 純正BBS・シートヒーター・ターボタイマー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン アクティブ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ  4AT 電動ルーフ キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 革シートHIDシートヒーターETC社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ/バックモニター/社外16AW/LED

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ バックカメラ HIDライト 社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 15インチアルミ

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ノーマル車 検8/4 HID

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ブラウンレザーシート バーチャルコクピッ

    本体価格
    237.5万円

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    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左ハンドル6MT

    本体価格
    71.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ ETC バックモニター クルコン

    本体価格
    225万円

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    98万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デイトナグレーパール(オプションカラー

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バーチャルC マトリクス

    本体価格
    239.9万円

関東
336
107.1万円
関西
170
110.6万円
東海
235
116.5万円
北海道
32
127.8万円
九州
188
104.9万円
東北
68
107.3万円
北陸・甲信越
68
129.1万円
中国
72
116.7万円
四国
41
137.4万円
地域別台数
関東
119
189.3万円
関西
50
212.6万円
東海
51
219.2万円
北海道
23
154万円
九州
22
149.3万円
東北
16
125.7万円
北陸・甲信越
16
189万円
中国
30
187.6万円
四国
5
197.4万円

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コペンとTTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TT
179.8万円243.7万円 新車時価格 469万円793万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
64 最高出力(馬力) 180~245
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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