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3シリーズツーリングとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円818万円
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中古車相場 35.8万円729.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
572 中古車掲載台数 266
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 本革メモリーパワーシート/社外エアロBP

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コニャック革UVカットガラスHIFIスピーカー

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ パノラマサンルーフ コンフォートアクセス

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー ベージュ革 Sヒーター 純正ナビ ACC 禁煙

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 1オーナー タルトゥーフォ革 トップビュー

    本体価格
    675万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 19AW ナビ Bモニター電動トランク

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG 19インチAW 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ 黒革 純正ナビ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    320.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革・バックカメラ・Pセンサー

    本体価格
    65.8万円

関東
213
225.5万円
関西
128
216.1万円
東海
86
243.3万円
北海道
8
95.2万円
九州
53
221.2万円
東北
25
167.1万円
北陸・甲信越
20
233.6万円
中国
33
273.3万円
四国
6
133.2万円
地域別台数
関東
98
287.3万円
関西
46
346.6万円
東海
39
323.6万円
北海道
20
144.5万円
九州
20
357.1万円
東北
12
250.6万円
北陸・甲信越
20
307.8万円
中国
8
326.3万円
四国
3
252.7万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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