トヨタ アリスト | アウディ Q3スポーツバック | |
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VS | ||
35万円~618万円
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中古車相場 |
307万円~548万円
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136台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アリスト | アウディ Q3スポーツバック | |
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356万円~555万円 | 新車時価格 | 452万円~633万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4500×1840×1565 他 |
2997 | 排気量(cc) | 1497~1968 |
230~330 | 最高出力(馬力) | 150 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
解説 |
アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8) |
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