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ハイゼットトラックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   AMG  Eクラス
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 184.8万円530万円
Eクラスの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD SA3 農用スペシャル 5F  4WD

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 衝突軽減システム・横滑り防止・ETC

    本体価格
    104.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ・AW・マッドタイヤ

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 オートマキーレス

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 未使用/衝突軽減/LEDヘッドライト/スマキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT ドアバイザー 三方開

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速MT キーレス ナビ TV 携帯連携 無修復歴

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 届出済未使用車

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    867.4万円

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  • AMG Eクラス E63 タ-ボ レ-ダ-セ-フティ サンル-フ パ-ル白

    本体価格
    294万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
637
106.7万円
関西
504
101.2万円
東海
442
94.4万円
北海道
147
97.7万円
九州
577
85.7万円
東北
275
96万円
北陸・甲信越
252
95.2万円
中国
288
92.4万円
四国
246
77.6万円
地域別台数
関東
7
358.2万円
関西
4
264.5万円
東海
2
1376万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
1
867.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
333万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   AMG  Eクラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~53 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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