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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02ワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
VS
219.6万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 68万円98万円
ヌエラ6-02ワゴンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドパノラマ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスパッケージ パノラマ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス アドバンスド サンルーフ

    本体価格
    667.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期381psモデル 黒革 レーダーセーフ

    本体価格
    242万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 限定車 55台限定 SR Bカメ 純ナビ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 アドバンスドP パフォーマンスP PSR

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    347万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ&パノラマ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    399万円

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    68万円

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    98万円

関東
35
520.1万円
関西
11
542.4万円
東海
6
676.3万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
432.4万円
東北
5
485万円
北陸・甲信越
8
568.2万円
中国
5
661万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヌエラ6-02ワゴンの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
695万円1057万円 新車時価格 228.9万円316.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1695×1480  他
1991 排気量(cc) 1496~1797
306~421 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

デザインコンシャスなフロントをもつワゴン

セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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